國內第一家航運產業基金將落戶上海

　　昨天從有關方面獲悉，國內首只航運產業基金預計今年上半年在上海成立。該基金注冊資金計劃為2億元人民幣，涉及4家出資方，首期募資規模為50億元人民幣，將是我國第一家業務涉及航運上下游產業鏈要素的航運產業基金。

　　記者了解到，該基金的股東方和出資比例目前已確定，4家股東分別為中海集團、上海國際集團有限公司、國泰君安證券及上海虹口區政府所擁有的國有資產經營有限公司。這4家股東的出資比例為3：3：3：l，航運產業基金公司的注冊資金為2億元，首期產業基金的募集資金規模為50億元。航運產業基金的投向包括航運的上下游相關行業，比如船舶制造和租賃，航運保險甚至貨代公司、中小航運企業發展等。該基金成立后還將繼續面向社會募集資金，包括金融企業、民營企業等。

　　中海集團總裁李紹德表示，參與成立航運產業基金，不僅有利于幫助中海集團引進船隊，還可以分享基金所獲得的盈利。目前，中海集團每年都需要投入大量的資金來進行船舶買賣和融資，以往這些工作都是通過海外代理或基金來運作，而上海航運產業基金成立后，中海集團就可以將船隊引進的需求告知產業基金，然后由產業基金負責具體船只的購買和融資，再由公司向基金投資的船只進行經營租賃。

　　據悉，目前全球每年船舶貸款規模在3000億美元左右，全球船舶租賃交易規模則在700億美元左右、航運股權及債券融資規模在150億美元左右，航運運費衍生品市場規模在1500億美元左右，海上保險市場規模在250億美元左右。但是，在這些相關業務方面，上海港在全球市場的份額不到1%，這不僅和上海建設國際航運中心的定位嚴重不符，和目前上海港在全球航運體系中的地位也極不相稱。

　　去年，國務院審議并原則通過《關于推進上海加快發展現代服務業和先進制造業、建設國際金融中心和國際航運中心的意見》，其中明確提出需要探索航運融資方式創新，并支持航運相關企業、金融機構等共同組建航運產業基金，為航運產業提供融資服務。如今，首個航運產業基金即將“誕生”，這被視為上海國際航運中心建設向航運金融服務業邁出的第一步。專家表示，上海在拓寬航運融資渠道的同時，下一步還應該積極開發建設離岸金融市場，繼續提升軟服務能級。

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