物流智能化升級改造 物流裝備制造需先行

　　馬云曾說，物流行業前十年依靠人的力量，未來十年需要發揮技術的力量。經過近幾年的飛速發展，物流業正被自身短板拖累，包括設施老化嚴重、信息化技術不足等，亟需智能化的升級改造。這一過程，需要物流裝備制造業的配合支持。

　　物流裝備對物流智能化升級如此重要，是因為其是整個物流行業各個環節的設備和器材，涵蓋了運輸裝備、儲存裝備、裝卸搬運裝備、流通加工裝備等。

　　在早期，物流企業為爭奪市場，多疏于對技術、裝備等投入。隨著效率低下、成本高企等問題現象，物流業需擺脫傳統模式，向現代物流體系轉型升級，這就需要從物流裝備源頭著手。

　　我國物流裝備產業從20世紀50年代初開始，到如今已形成了較為完善的產業鏈。但隨著新技術、新需求、新管理沖擊下，物流裝備制造產業暴露了諸多問題。

　　首先，物流裝備產業鏈不夠齊全，能提供的專業設備和技術有限。因此，很多物流企業需要的高端設備都依賴于進口，國內物流裝備企業產品制造及研發能力上明顯不足。

　　其次，物流裝備市場集中度不高，產業分布不合理。由于各企業業務無明顯差別，致使行業存在產能過剩的現象，且產品同質化嚴重。此外，國內有數千家物流裝備企業，小而散的格局影響物流裝備進一步發展。

　　最后，國內物流裝備價格優勢不再，而相應的技術水平仍有一定差距。國內供應商通過本地化戰略，正不斷縮小與國內物流裝備企業的價格差。國內企業在技術上雖有大幅提升，但在高端領域依舊力不從心。

　　針對以上問題，前瞻產業研究院發布的《物流裝備制造業分析報告》認為，未來物流裝備企業應提高研發創新能力，縮小與國外先進技術水平的差距。同時，要開展差異化競爭，完善行業標準體系建設。

　　物流是我國國民經濟的重要支柱產業之一，其智能化升級改造進程必然會帶來新的需求。物流裝備企業應當抓住發展機遇，向信息化、專業化、標準化、智能化方向轉變。

　　總的來說，物流裝備有著充足的市場需求，但要發展壯大，需靠自身產品質量及技術服務。

來源：前瞻網

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