三峽升船機通航船舶駕引實行持證上崗

　　記者21日從三峽海事部門獲悉,為確保通航安全,三峽海事部門對三峽升船機通航船舶駕引實行持證上崗,目前已簽發首批駕引資質。

　　三峽升船機由上游引航道、上閘首、承船廂、下閘首、下游引航道組成。其中承船廂是核心部分,它是一個長120米、寬18米、深3.5米的巨型水池,允許進入的船舶最大尺度為長110米、寬17.2米、吃水2.65米。

　　據中國長江三峽集團公司三峽升船機項目部相關負責人介紹,船舶進入三峽升船機承船廂允許的最大速度為0.5米每秒,而從壩上下行時,由于三峽升船機下游一側并未封閉,站在船上向前方望去,船仿佛懸在空中,因此對船員的駕駛技術和心理素質都提出了極高的要求。

　　為了確保通航安全,三峽海事部門近日啟動了三峽升船機運行初期第一批船員培訓。據介紹,這個培訓分為理論培訓和現場培訓兩部分。參加培訓的船員在理論培訓結束后統一上船接受船舶進出升船機及上行、下行現場培訓。

　　對參加培訓并通過測試和評估的船員,三峽海事部門簽發了三峽升船機駕引資質。三峽海事部門相關負責人說,不具備資質的船員,不允許駕駛船舶進出三峽升船機。今年11月三峽海事部門將開展第二批船員培訓。

　　三峽升船機是世界上技術難度最大、規模最大的升船機,已于18日開始試通航。（譚元斌）

來源：新華社

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