中鐵天津集裝箱中心站開通 構建海鐵聯運新樞紐

　　6月28日，隨著天津新港北—廣州、天津新港北—包頭集裝箱班列徐徐開動，京津冀地區第一個海鐵聯運的綜合性集裝箱鐵路樞紐中鐵天津集裝箱中心站正式開通運營。

　　中國經濟網記者從北京鐵路局獲悉，中鐵天津集裝箱中心站的開通運營，使天津港這個“一帶一路”的重要節點，通過鐵路網，連接二連、阿拉山口、霍爾果斯、滿洲里四個過境口岸，進而聯通亞、歐，實現了天津港集裝箱海鐵聯運功能布局的全面升級，形成了新的國際集裝箱運輸快速通道，提升了國內集裝箱發運和接卸能力。

　　中鐵天津集裝箱中心站總經理助理許鐵樹介紹稱，天津鐵路集裝箱中心站地處北方國際航運核心區，位于東疆港區出入“咽喉”，緊依北疆港區，輻射區內集裝箱碼頭云集，呈“n”型吸納態勢。該站的開通打開了天津港集疏港的又一條快速通道，解決了長期以來鐵路集疏港的能力“瓶頸”。

　　中國經濟網記者了解到，中鐵天津集裝箱中心站于2009年7月31日開始組建。2016年6月底，該中心站初期項目2條鐵路裝卸線路及其相關配套設施建設完工。目前具備年40萬標準箱的運輸能力。這一中心站全部建設完成后，將有10條鐵路裝卸線投入使用，年運輸能力達到200萬標準箱。

　　據介紹，今天首發的新港北—廣州集裝箱班列，實現“客車化”管理，每周開行6列，周二至周日開行，40輛滿編運輸，全部采用120km/h車底，運行時間40小時。班列實行“五固定”：固定發到站、固定運行線、固定發到時刻、固定裝卸地點、固定運輸價格。新港北—包頭集裝箱班列打通了天津港至西北地區的快速物流通道，后續還將陸續開行新港北發往呼和浩特、阿克蘇、庫爾勒、公烏素、金昌等地的班列產品。班列將由初期每天2列，逐步提升到每天6列。（佟明彪）

來源：中國經濟網

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