中國綠色倉儲與配送進入新航程

　　“推動綠色倉儲與配送發展人人有責，讓我們行動起來，從我做起，從現在做起，推動綠色倉儲與配送工作再上新臺階。”這是商務部流通業發展司副巡視員張祥在第三屆中國（國際）綠色倉儲與配送大會上向與會代表發出的新倡議。以“深化共識，落實行動”為主題的“中國綠色倉儲與配送行動”進入新航程。

　　標準化推進商貿物流綠色發展

　　張祥指出，近年來，我國倉儲與配送領域取得了較好發展，管理水平，信息化、自動化水平顯著提高，探索出如倉配一體化等好的物流服務模式。與此同時，其也存在標準化水平較低等問題，尤其在電子商務物流領域，包裹包裝不標準、規格混亂、過度包裝導致了嚴重的包裝垃圾污染。

　　據有關研究機構調查分析，2015年全年電子商務物流快遞包裹量占全年快遞包裹總量比例約為74%，突破152億件，共消耗大約91億個包裝紙箱、76億個塑料袋、24億個編織袋、11億個封套、132億米膠帶、36億個內部緩沖物、145億個運單。包裝用的膠帶、塑料袋、紙箱、泡沫填充物等大部分規格不一，不能循環使用，且部分包裝材料有一定毒性，造成嚴重浪費和環境污染，已經成為垃圾污染源。

　　張祥表示，標準化是推進倉儲配送與包裝綠色化發展的基礎，通過標準先行，一方面可以為綠色發展提供技術支撐；另一方面可以為企業樹立標桿，企業通過對標認識到自身的不足和差距，讓綠色發展看得見、摸得著、立得住。近年來，商務部將商貿物流標準化工作作為一項重點工作，采取了多種措施予以重點推進。商務部會同國家標準委聯合開展商貿物流標準化專項行動計劃，從標準托盤應用與循環共用著手，在全國選取了部分城市、部分龍頭企業予以重點推進，積極探索商貿物流綠色發展方式，到目前為止取得了較好的經濟效益和社會效益。其中，經濟效益體現在：試點示范企業的物流效率得到很大的提高，據招商路凱、集保物流、華潤萬家、1號店等企業反映，實施帶托盤運輸以后，企業備貨效率提升30%以上，裝卸貨效率提升50%以上，車輛周轉效率提升1倍以上，庫存周轉成本降低29%以上，供應鏈協同作業效率提高10%以上，真正幫助企業實現去產能、去庫存、降成本。社會效益體現在：根據監測分析，2015年標準化試點工作可實現節能減排10.8萬噸二氧化碳，少砍伐95萬棵成材樹木。

　　談到在眾多的物流標準中，為什么選擇托盤這個國家標準進行推廣時，張祥分析說，托盤是物流系統中最基礎的單元，被稱為“移動的地面”，應用面廣，帶動作用大，對提高物流效率、降低物流成本貢獻大。據統計，目前全國有10.8億托盤的用量，在使用中托盤與其他物流設施設備關聯性非常強。因此，托盤標準化是商貿物流標準化的關鍵，在物流系統的互聯互通中具有基礎性地位，對降低成本、提高效率具有關鍵作用。

　　張祥介紹說，近年來，圍繞托盤標準化，商務部主要開展了以下幾方面工作：

　　一是加強標準化知識的普及宣傳。組織拍攝了宣傳片《托舉未來》，協助中央電視臺錄制和播放了《一塊板的故事》，編寫印制了宣傳手冊和宣傳畫報，在全國開展了普及物流標準化知識活動，提高了全社會對物流標準化工作的認知。通過宣傳，越來越多的企業認識到標準化的重要性，開始自發地積極參與托盤標準化推廣工作。

　　二是發揮大型龍頭企業的示范帶動作用。到目前為止，商務部在全國選取了兩批共190家企業、協會作為重點推動單位，取得了良好的效果，下一步還要選擇第三批，希望廣大企業積極參與。

　　三是在重點區域進行試點探索。圍繞京津冀、長三角、珠三角這三個重點區域，選取了14個城市進行試點示范，探索推進標準化工作可復制可推廣的體制機制、發展模式。今年圍繞這三個區域還將進一步擴大試點范圍，鞏固前期試點示范成果，形成城市間互動聯動的局面。

　　四是加強總結交流。通過近兩年的推動，地方與企業創新了很多做法、經驗和模式。對此，商務部進行了總結梳理并召開全國性會議進行了現場交流和深入研討。

　　開放共享促進商貿物流綠色創新

　　張祥指出，黨的十八屆五中全會提出“創新、協調、綠色、開放、共享”五大發展理念，為物流業發展植入了靈魂。物流資源緊張已經成為業內企業普遍面臨的問題。未來隨著物流服務的多樣化、物流需求的個性化以及信息技術和現代物流技術的發展，物流企業須樹立開放、共享的理念，創新物流服務組織模式，如共同配送、倉配一體、單元化物流、循環利用等。

　　現代物流是一個巨大的實體網絡體系，通過共享物流資源實現物流資源優化配置可以大幅度提高物流資源使用效率，降低物流成本，減少資源消耗，是重要的綠色物流發展模式。在物流系統中，可以共享的物流資源很多，如物流信息資源、技術產品資源、搬運設備資源、倉儲設施資源、貨物運輸資源、終端配送資源、物流人力資源等，這些資源通過租賃、回收、交換、循環利用可以實現所有權與使用權分離，通過社會化物流資源共享可以減少資源消耗，達到綠色物流的目的。“互聯網+”為實現物流資源共享、優化資源配置、大幅度降低物流成本插上了翅膀。例如：共享配送車輛資源可推動城市物流共同配送模式發展，減少城市物流車輛的行駛；共享倉儲資源可減少倉庫閑置，就近組織貨物，縮短運輸距離，實現配送路徑優化和降低物流成本；共享貨運信息資源可實現車貨最佳匹配，減少貨車在運輸中空返，實現物流集約化經營；共享托盤資源可以實現物流系統之間的互聯互通，建立托盤循環共用系統，實現節能降耗。要實現物流資源開放共享，標準化是基礎，信息系統是核心，云計算、大數據、互聯網、移動互聯網、物聯網等現代信息技術是手段，節能降耗、降低成本是目的。只有信息互聯互通，標準協同統一，

　　才能夠打破物流資源應用邊界，實現全面的共享利用。

　　商務部流通司一直重視共享物流發展，前幾年大力推進的城市物流共同配送試點示范，近兩年開展的以托盤標準化為抓手，建設托盤循環共用系統，推進商貿物流標準化，也是共享物流模式的體現。商貿物流標準化、智慧物流的全面推進，為今后共享物流模式全面創新打下了基礎。

　　張祥還表示，科技進步是第一生產力，是倉儲配送和包裝綠色化發展的重要推動力。利用光伏發電等新能源技術，可以充分利用倉庫屋頂資源開發利用清潔能源；利用電動叉車和電動配送車可以大幅度減少二氧化碳排放，實現節能降耗；通過一體化集成的節能冷庫技術可以大幅度降低冷庫能源消耗；自動化立體庫的眾多節能技術的集成應用可以系統降低立體倉庫能源消耗；利用秸稈、木材廢棄物、回收塑料等材料生產環保托盤，可以實現循環經濟發展；通過標準化托盤的結構改進可以增加木托盤壽命，減少樹木砍伐……在技術創新方面，企業是創新主體，希望企業積極開發節能降耗的物流技術與裝備，促進商貿物流綠色化發展。

　　四舉措推動商貿物流綠色發展

　　張祥說，綠色發展需要全社會共同努力，企業是綠色發展的主體和載體，科研院所專家學者為綠色發展提供理論指導和技術服務支撐，社會中介組織可以發揮會員多、聯系面廣的優勢，倡議綠色發展、交流學習推廣綠色發展的經驗方式，商務部門作為政府部門之一，從自身職能出發，將著力從以下幾方面推動商貿物流綠色發展。

　　一是加強宣傳引導。提高全民對綠色發展的認識，樹立綠色發展的理念，普及綠色發展知識，形成綠色發展的良好氛圍和環境，使綠色發展深入人心，無處不在、無時不在。

　　二是加強規劃指導。2016年3月，商務部會同發改委等六部門印發并出臺了《全國電子商務物流規劃》，為發展綠色物流指明了方向，明確了目標和任務。同時，為加強對商貿物流綠色發展的指導，商務部會同中宣部、發改委聯合印發了《關于組織開展低碳節能綠色流通行動的實施方案》，會同環保部和工信部聯合發布了《企業綠色采購指南》，在第三屆綠色倉儲與配送大會上又印發了《全國倉儲配送與包裝綠色發展指引》，其中既有理論指導、技術支撐，又有模式借鑒、經驗交流和案例分享，為今后開展工作提供了很好的借鑒。

　　三是加強標準實施。最近幾年，商務部會同有關研究機構先后制定并頒布了《通用倉庫及庫區規劃設計參數》、《倉儲服務質量要求》、《倉儲作業規范》、《低溫倉儲作業規范》、《網絡零售倉儲作業規范》、《綠色商場》及托盤應用相關標準等一系列國家標準和行業標準，并就重點標準應用進行了重點推動。標準的制定是標準化工作的一方面，讓頒布的標準得到很好的應用推廣才是目的。下一步，商務部將繼續完善商貿物流綠色發展標準體系，進一步加大標準應用推廣的力度。

　　四是加強總結交流。商務部會同社會中介組織，激發市場綠色創新活力，積極發現企業綠色發展好的做法、經驗、模式，搭建交流學習的平臺進行宣傳推廣，還將利用會議、培訓、組織編寫案例等多種形式開展交流學習和宣傳推廣。

來源：國際商報

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