菜鳥網絡發力快遞業加速“云端化”

　　4月11日，菜鳥網絡與天天快遞達成“云+端”戰略合作，天天快遞繼韻達速遞之后成為第二家搬上物流云的企業，而從去年底以來申通、天天、韻達、圓通的密集融資及上市進程來看，對于快遞系統的信息化和“端”改造正成為融資的重要方向。正如菜鳥網絡CTO王文彬所說，“云+端”未來應該成為快遞行業標配。

　　看好物流業前景，阿里系資本頻頻介入，除了投資設立菜鳥網絡外，2015年阿里系公司阿里創投和云鋒新創共斥資25億元入股圓通速遞，分別持股11.09%和6.43%。近期大楊創世披露了圓通擬借殼該公司的方案，昨日大楊創世復牌開啟連續漲停行情。

　　此外，2013年成立的菜鳥網絡也于去年底正式推出中國首個物流云平臺，這是一個基于云計算的物流基礎信息服務平臺，它能提供安全穩定的云設施環境，幫助快遞企業和物流訂單涉及所有鏈路成員建立連接、沉淀大數據，并在此基礎上提供多樣化的智能產品。

　　繼韻達速遞與菜鳥網絡達成合作之后，近日，菜鳥網絡與天天快遞達成“云+端”戰略合作。此次簽約后，菜鳥網絡將幫助天天快遞將主要業務系統搬上物流云，基于雙方合作，天天有望率先實現快遞業務無線化，未來天天快遞的客戶在移動端就將可以享受云計算服務帶來的便利。

　　菜鳥網絡CTO兼快遞事業部總經理王文彬表示，未來中國的物流行業將會是“云+端”的組合。而在這個以“云”為中心的世界里，用戶可以便捷地使用各種“端”訪問云中的數據和應用。這些端可以是電腦和手機，甚至是手表、VR等各種產品。對于“云+端”可能帶來的直接改變，王文彬列舉了一個場景：“中國目前有上百萬快遞員，試想將來每個快遞員手持終端設備，通過后臺云計算的支撐，每個快遞員都可以知道每天派送的包裹是多少、實現優化路線，甚至通過端和消費者溝通。如果在派送的時候消費者不在家，只要消費者提出改派請求，云計算后臺處理后，快遞員可以在端上面實現改派，這些技術都是可以直接改變消費者的生活。”

　　而按照天天快遞信息部總監陳東的總結，“上云”不但可以提升快遞企業的用戶體驗、降低運營成本，還能幫助企業爭取跨越式的發展。

　　據菜鳥網絡監測顯示，2015年國內主流快遞企業信息泄露、系統遭受攻擊等事件出現上千起，快遞公司僅信息泄露案件就多達43起，上百萬張消費者隱私訂單信息被泄露。而物流云是一種安全、保護性更強的環境，它不僅能夠有效抵擋外部攻擊，還能有效降低物流行業成本，遇上雙11、雙12等業務量大增，物流云可瞬間擴容，不用再擔心系統崩潰等問題。而這也成為韻達速遞、天天快遞選擇上云的重要原因之一。

　　天天快遞常務副總裁陳向陽坦言，天天快遞也有上市計劃，但是形式尚未確定，借殼抑或IPO都有可能，預計今年下半年會有具體進展。

來源：上海證券報

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