菜鳥成立聯盟發力當日達

　　[今后消費者在天貓、淘寶上網購時最為直觀的變化是，在下單頁面、物流信息頁，甚至商品包裝盒上，均能看到菜鳥聯盟的標志。目前，菜鳥聯合了心怡、萬象等十幾家倉配和落地配物流公司，首先在天貓超市、天貓電器城等類目下推出這項聯盟服務]

　　剛剛宣布獲得首輪融資的菜鳥網絡終于決定從幕后走到臺前，將以聯盟品牌的形式推動國內快遞業服務質量提升。

　　今后消費者在天貓、淘寶上網購時最為直觀的變化是，在下單頁面、物流信息頁，甚至商品包裝盒上，均能看到菜鳥聯盟的標志。當然，只有滿足了菜鳥聯盟服務標準的品類和區域，消費者才能看到這個Logo。菜鳥網絡實際上在用自己的品牌為物流服務背書。

　　3月28日，菜鳥網絡在杭州舉行了自2013年5月成立以來最大的一次發布會，同時擔任阿里巴巴集團CEO和菜鳥網絡董事長的張勇親自站臺，核心思路是用技術和數據賦能物流合作伙伴，提升快遞業效率。比如，菜鳥聯盟首期將推出當日達、次日達、定日配送、夜間配送等服務，并承諾“說到就到、不到就賠”。

　　目前，菜鳥聯合了心怡、萬象等十幾家倉配和落地配物流公司，首先在天貓超市、天貓電器城、天貓美妝等類目下推出這項聯盟服務，陸續會有更多公司加入聯盟，滿足該服務的商品品類也會進一步擴充。

　　“只要是提供優質服務、支持共享協同這兩個標準的物流公司都可以成為菜鳥聯盟成員，但聯盟對快遞產品的標準是很嚴格的。”菜鳥網絡副總裁萬霖對記者說。比如，快遞公司在杭州市區配送能達到當日達、次日達等標準，而在浙江某個偏遠小縣城暫時無法達到，那么該縣城的用戶就不會看到菜鳥聯盟的Logo。菜鳥的后臺系統有一套算法，來評判服務是否符合該標準。

　　一位以天貓KA商家核心商家身份銷售凈水器的成都巢悅電器有限公司總經理周睿對《第一財經日報》記者說，他們目前有一部分網上訂單交給菜鳥網絡發貨配送，向菜鳥支付物流費、倉儲費、包裝費三部分費用，并獲得一些天貓資源置換；另一部分訂單由公司自己的物流體系承擔，“像東三省區域，使用菜鳥的服務能比我們自己的物流成本低50%，但有些地方是我們的倉儲物流更快。”

　　事實上，目前天貓上的很多KA商家都擁有自建的物流系統，或者以加盟商的形式成為“三通一達”快遞成員，但價格上的優勢和服務效率上的提升，讓越來越多的商家開始將手上的訂單交給菜鳥處理。菜鳥聯合旗下快遞和倉配公司在全國布點，這張最能體現菜鳥核心價值的倉配網，可以改變原有的物流體系，由過去的單點發全國到現在的多地分倉、就近發貨。“因為我們每年的單量比較大，分一部分出去也能養活自己這部分物流。”周睿說。

　　對于商家而言，分倉發貨本身在操作上并不難，但難點在于如何準確地預判庫存和銷量，該給某個地方倉庫配多少量級的貨。這就利用到菜鳥網絡后臺對訂單大數據的分析，菜鳥目前能提供一整套供應鏈算法，幫商家匹配出最優庫存。

　　萬霖在接受《第一財經日報》記者采訪時稱，菜鳥聯盟對商家采用靈活態度，商家可以委托菜鳥提供從倉儲到配送的打包服務，或者商家直接找聯盟內的快遞公司談合作，而對于有自建物流系統的大商家，菜鳥也嘗試將其物流體系接入到聯盟內，與菜鳥對接。為吸引商戶更多選擇菜鳥，菜鳥這次拿出10億元資金，主要用于補貼商家變更物流體系，并有一部分用于可能發生的消費者賠付。

來源：第一財經日報

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