東北構成"海鐵聯運"國際物流網

　　哈爾濱鐵路局3日對外發布消息，由該局開行覆蓋中國東北三省及內蒙古東部地區的10趟“點對點”貨物快運列車現已全部通車運行，這條新的快運線路聯通了中國北方重要的貿易港口和中國東北兩大鐵路口岸車站，構建出一條海上連通日韓、陸地接軌歐洲的快速國際貨運物流網。

　　中國東北地區的鐵路運營由哈爾濱鐵路局和沈陽鐵路局共同負責，哈爾濱鐵路局管內包括了黑龍江省和內蒙古東部地區，中國最大的陸路口岸車站滿洲里站和黑龍江最大的鐵路口岸綏芬河站都由該局負責管理；而位于遼寧省的大連港則是中國東北地區最重要的綜合性外貿口岸，海上與世界160多個國家和地區、300多個港口建立了海上經貿航運往來關系；此前，兩地集裝箱業務的對接并沒有形成有效的規模和固定的運載形式。

　　據哈爾濱鐵路部門介紹，連續開通的10趟“點對點”貨物快運列車，是基于今年10月，哈爾濱鐵路局和沈陽鐵路局聯合打造的“東北貨物快運”模式下的優化產品，將原有的不固定時間和編組的線路形成常態化的貨運班列網絡，班列分別從黑龍江省和內蒙古自治區的相關車站往返于長春、沈陽、大連等方向，采用點對點到站的模式，大幅壓縮原有的運行時間，從大連的周水子車站裝車后最快可當日抵達哈爾濱站。

　　哈爾濱鐵路局貨運處快運負責人滕志民表示：“覆蓋東北地區的貨物快運網絡的形成對黑龍江打造‘東部陸海絲綢之路經濟帶’也有著重要的意義，通過這個快速的海鐵聯運網絡，運往吉林、遼寧方向的貨物，可經由大連、鲅魚圈等港口向南出境至日本、韓國，到達哈爾濱的貨物也可經由國際集裝箱中心站向北出口至俄羅斯、德國等歐洲國家，大大的加快了國際商品途徑中國流通的速度，打造了一個全新的國際物流快速通道。”　王棟梁

來源：中國水運報

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