跳出“價格戰”六大快遞集體提高派件費

　　接近“雙十一”，繼圓通速遞的最后一紙內部通知落地，包括中通快遞、申通快遞、韻達快遞、百世匯通、圓通快遞、天天快遞在內的六大加盟型民營快遞日前同時宣布提高快遞員派件費。業界認為，這將直接引起快遞價格的集體漲價。

　　快遞費或將上漲

　　“由于快遞業是一個勞動密集型行業，對勞動力數量要求較高，臨近‘雙十一’訂單激增，為保證人員的穩定，六大民營快遞同時宣布提高快遞員派送費。”中投顧問高級研究員薛勝文告訴中國經濟時報記者。

　　據記者了解，申通、中通、韻達、百世匯通、圓通、天天快遞等六大全國性加盟快遞企業同步要求所有派件網點的派費最低標準為2元/票，以提高快遞員待遇，確保“雙十一”期間巨量快遞有效派送。即各快遞企業在提價核心問題上要求一致：現行派送費標準低于2元/票的派件網點，統一上調至2元/票，高于2元/票的網點，派送費標準暫時不變。

　　“提升服務，提高快遞員投遞的積極性。”是各家快遞企業對提高派送費給出的原因解釋。不過，業內人士表示，根據市場規律可以肯定，派送費的上漲最終將由消費者買單，即快遞終端價格上漲。

　　值得注意的是，原本水火不容、大打價格戰的快遞公司，在提高派送費的時候似乎有著某種共識。而在此之前，國內快遞業快速發展的同時，價格戰打得越來越激烈。一些快遞加盟商為了拼搶市場份額對快遞員的派件費不是壓低就是多年不漲。此次提高快遞員派件費，盡管快遞公司都表示并沒有共同研究，也都說快遞費“暫時不漲價”，但業界人士認為，最終羊毛不可能出在牛身上。這筆為快遞小哥增加的收入，很可能會轉嫁到消費者身上。

　　在薛勝文看來，無論六大民營快遞是否有意結盟提價，但同時宣布提高快遞員派送費表露出各企業有意提高業務質量，不再像過去靠低價取得量勝的意向。“下一步，不排除六大民營快遞同時提價以結束快遞業這場曠日持久的價格戰的可能。”

　　互聯網技術將是行業變革契機

　　近年來，受電商高速發展的影響，快遞市場也隨之爆發。前瞻產業研究院提供的《2015-2020年中國快遞行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告》顯示，2014年我國快遞攬件量達140億件，同比增長51.9%，超越美國成為世界第一，并且快遞行業已經連續4年保持年均增長幅度超過50%；2015年上半年，全國快遞服務業企業量累計完成84.6億件，同比增長43.3%，快遞行業呈現出穩中有進、快速發展的態勢。

　　薛勝文向本報記者表示，“目前快遞業存在快件延誤、貨物損壞以及丟失、先簽收再驗貨和快遞員服務態度差等問題，但最大的問題是惡性競爭。”

　　此次，六大全國性加盟快遞企業改善快遞員待遇后，服務質量有望上漲，短時間內快遞行業亂象或將得到緩解。但業內人士認為，要根治快遞行業問題，還需要從管理和經營上入手，互聯網技術有望成為快遞行業變革的最大契機。

　　薛勝文認為，要想更好地適應互聯網的發展，快遞業就要獲得互聯網的基因，使快遞業務數據化。“未來，快遞業將擺脫低水平競爭，迎來以技術和數據為中心的高水平競爭，行業將面臨新一輪洗牌，這既是機遇，又是挑戰。”

　　另有業內人士表示，在互聯網沖擊下，傳統零售發力電商趨勢增強，網購人群也將不斷增長，這將利好快遞行業的未來前景。“互聯網+”時代，快遞行業才剛剛上路，但卻擁有極大的發展機遇。具體表現在以下三方面：首先，快遞企業內部管理與運營問題，可通過先進的大數據技術得到改善；其次，互聯網滲透農村并加強與海外國家的交流，這將進一步利好農村物流與跨境物流發展；最后，互聯網時代，信息安全重要性凸顯，未來快遞行業將以信息安全為基礎，全面提高行業服務品質。（李曉紅）

來源：中國經濟時報

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