1-3月全國交通建設投資同比較快增長

　　據發改委網站消息，今年1-3月，公路建設累計完成固定資產投資3055億元，同比增長33.5%，分區域看，東、中、西部地區分別完成投資947億元、651億元、1457億元，同比增長51.6%、29.7%、25.3%；鐵路完成固定資產投資966億元，同比增長1.5%；水路建設累計完成固定資產投資209億元，同比下降0.2%；民航建設累計完成固定資產投資140億元，同比增長16.7%。

　　今年的《政府工作報告》提出要積極擴大有效投資。公路水運投資1.8萬億元，再開工15項重大水利工程，繼續加強軌道交通、民用航空、電信基礎設施等重大項目建設。

　　在公路建設方面，為更好地促進交通運輸行業發展，近日，國家發改委印發了《關于進一步下放政府投資交通項目審批權的通知》，以交通領域作為深化投資項目審批改革的重點，除涉及國務院、中央軍委事權外，對能用規劃實行有效管理的項目最大程度下放審批權限，僅保留少部分重大項目和中央投資為主項目的審批權限，同時加強規劃管理和事中事后監管。

　　國家發改委基礎產業司副司長鄭劍此前表示，目前已經壓減了90%以上的交通行政審批事項，并在交通項目的核準方面實現“零審批”。以交通行政審批制度改革為突破口，發改委交通投資管理工作的重心，從事前的審批逐漸轉向過程服務和事中、事后監管。例如加大投融資的改革力度，推出8個社會資本投資鐵路的示范項目，明確國家高速公路網新建PPP項目的批復方式，構建涵蓋規劃審核、項目審批監管、資金安排等各領域、多層次、可操作的規章制度，推進依法決策、依法行政、依法管理。

　　交通運輸部綜合規劃司副司長張大為表示，交通運輸領域是投資量比較大的領域，面臨的資源環境、土地等約束也越來越大。只有促進不同交通方式融合發展，充分發揮各自比較優勢，加強管理，才能有效降低社會物流成本。要促進不同交通方式融合，就要不斷完善體制機制，加強管理體制機制協同，包括法規統一體系、標準統一體系等，這既是難點，也是下一步的工作重點。

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