物流成本一直以來都是商業活動中備受關注的問題。越來越多的企業開始關注到如何通過降低物流成本提高整體效益。在物流成本中，管理費用和運輸成本都在下降，而倉儲費用明顯上升。這促使倉儲行業的變革正向深度和廣度發展。
倉儲物流
在電商行業，倉儲物流更是成本中心。電商想要給客戶更好的購買體驗，快速的送達時間。比如，上海本地有5000平米倉庫的母嬰電商，每日來自全國的訂單近6000單，部分江浙滬的訂單可以實現次日達，而發往東北、西南等地的訂單則需要發順豐來保證時效，順豐成本比普通快遞高上好幾倍。若采用分布式云倉，全國各地客戶就有可能上午下單，下午就收到了離他最近倉庫發出的商品。這種類似于京東的做法，在多個區域建立多級倉儲體系的方式，通過數據管控和集中協同，真正實現了低成本高時效的發貨保證。而對于中小電商企業來說，全國建倉顯然不可行，保證時效難度非常大。
小斑馬貨棧的出現，極大的幫助電商企業解決了全國分倉與倉配一體化的需求。截至目前，小斑馬平臺各類共享倉共計300余座，與適合不同業務的多種運力網絡結合，編織了一張覆蓋全國的倉配網絡，可以滿足不同用戶的倉配業務需求。用戶可以通過全國分倉發貨的方式，實現200多個縣市的包裹次日達。這樣任何小斑馬貨棧的用戶都可以通過平臺縮減配送時間和降低物流成本獲得買家的極致到貨體驗，從而確立自己明顯的競爭優勢。
另一方面，無論是電商企業本身的倉庫，還是傳統連鎖企業的B2B倉、落地配企業轉型倉等面臨不同周期的倉庫空置率問題，在淡季時倉儲空間大量閑置，而在旺季時倉儲空間又不夠。小斑馬貨棧通過共享將全社會閑置的倉儲資源整合，并幫助其賦能以更專業、更標準化的倉配服務來向更多電商提供服務，使其利用閑置資源創造新的利潤。
小斑馬貨棧CEO馬超說道：“就像美國房租共享經濟提供商Airbnb的經營模式一樣。讓倉庫業主將自己倉庫的閑置部分共享出來，由我們負責規劃、改造、評星、定級、招商、擔保、管理、結算等服務，幫助倉庫打破行業限制，實現集約化運營，整合優化資源配置。倉庫業主可以共享智能系統，平臺客服等，降低運營成本、獲客成本、服務成本，獲得更大規模和效益。“
通過平臺，搭建服務于供應鏈上下游的用倉、分倉、共享倉網絡，同時滿足倉庫、運力、電商客戶在不同場景下的不同需求。這樣任何企業都可以通過平臺，利用物流確立他們的優勢。據了解，目前，小斑馬貨棧是國內率先提出這種解決方案的公司。平臺已幫助158名用戶共節省了3000萬小時配送時間，同時節省了500多萬元倉配成本。“未來電商企業將倉儲、配送、生產等能力進行變現的能力將成為其核心競爭力。”馬超認為。
在今年7月5日的國務院常務會議中，國務院確定了進一步降低物流成本的措施，持續為企業減負，助力經濟升級。其中，推動物流降本增效，是推進供給側結構性改革的重要舉措，也是促進大眾創業、萬眾創新，擴大就業和發展現代服務業的基礎。在這樣的大背景下，小斑馬貨棧厚積薄發，依托共享經濟搭建了全國倉網體系，幫助中小電商企業解決倉配需求的重大難點，同時打通供應鏈上下游打造扁平化供應鏈系統。這種共享云倉模式無疑為物流行業的變革打開了新的篇章。
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