如果說對于今年“雙十一”前已經開始熱身的快遞行業有哪些好奇的話，智慧物流又會亮相哪些黑科技肯定算一個，以此管窺日益管理成熟、運行常規的快遞物流企業對自身的目標和定位，“雙十一”也是一個好時點。
（圖片來源：互聯網） 據悉，今年“雙十一”期間全行業的快遞處理總量將超過10億件，全行業有超過300萬的快遞人員參與，干線車輛、航空包機等資源將出現超過30%的增長。記者從幾家快遞公司的官網上了解到，除了增強運力滿足更多訂單需求外，今年“雙十一”中智慧物流開始迅速發展。
申通：加大信息技術建設步伐
今年“雙十一”，申通快遞新增、擴建中轉場地總占地面積超過100萬平方米，總投資超過30億元。此外，改擴建的轉運中心達20個。其中，溫州轉運中心新增面積近14萬平方米，總投資高達6.5億元，均配備自動化分揀，同時具備倉配一體化，日吞吐量預計達100萬票，高峰期進出港達500萬票。
為滿足全網運力需求，申通快遞在“雙十一”高峰到來之際，前后共投入5億多元增加運力。據申瑞車隊常務副總余建平介紹，2017年申瑞車隊共購置車輛1412輛，其中掛車642輛、牽引車550臺、單車220輛，隨著“雙十一”的臨近，所有車輛將全部到位投入使用。
據了解，申瑞車隊在加強車輛購置硬件建設的同時，不斷加大信息技術建設步伐，先后投入使用4G視頻監控系統、車輛監控調度系統、駕駛員在途APP報備、APP到車簽到系統、車況檢測系統，實現了車輛運行動態實時顯示、異常信息在線報備、駕駛員在途行為全程監控。后期，申瑞車隊還將引入C-LINK智能設備管理系統,通過車輛傳感器實現車輛故障在線提前診斷和報警提示，降低駕駛員工作強度，提前預防可能發生的車輛安全問題，保障線路運行時效穩定性。
除了中轉、運力，在即將到來的第九個“雙十一”，申通快遞客服、信息、智能化也進一步升級優化。在系統升級、提升科技軟實力方面，申通自主研發系統上線，保障核心系統穩定，應急響應得當，數據服務及時有效，可同時支持22個項目平臺操作；在智能變革，助推技術革新方面，在義烏、鄭州、天津、臨沂10000平方米的倉庫內實現機器人分揀，電子面單使用超過80%，在江陰、西安、徐州、淮安等分揀點實現自動化分揀。
京東物流：“無人”成為最大特色
據了解，本次“雙十一”，“無人”將會成為京東在物流方面的最大特色。在倉內作業中，京東擁有超大型的自動化立體倉庫，高達24米，存儲效率是普通存儲的5倍，最大化地利用存儲空間。而在上海無人倉中，其自動化、智能化設備覆蓋率達到100%，應用搬運機器人、分揀機器人、抓取機器人、碼垛機器人共1000多臺，可以處理20多種復雜的業務場景。此外，上海亞一物流園區還配備了自主研發的無人機用于庫房巡檢，實現安保系統的智能化。
京東物流方面表示，將集結“史上最強大智慧物流基礎設施”和規模空前的“機器人軍團”，積極贏戰11.11大促。“雙十一”期間，京東亞洲一號將由618期間投用的9座擴展到13座，北京亞一、青島亞一、上海亞一三期和重慶亞一中小件倉均屬首次投入使用。這意味著，華北、華東、西南地區的倉儲物流能力將得到大幅提升。
截至目前，京東已經實現從商品入庫、打包、碼垛、分揀、傳站運輸，到出庫裝車，配送到用戶手中的全流程無人化。在智慧物流領域，京東重新開創了行業標準，用智能化設備的無縫對接解決場景復雜的電商業務并逐步實現落地。與此同時，京東在智慧物流的建設中將低碳環保作為最重要的評估指標，并據此打造出了國內電商行業規模最大的綠色倉儲物流群。（劉昕）
轉自：國際商報
版權及免責聲明：凡本網所屬版權作品，轉載時須獲得授權并注明來源“中國產業經濟信息網”，違者本網將保留追究其相關法律責任的權力。凡轉載文章，不代表本網觀點和立場。版權事宜請聯系：010-65363056。
延伸閱讀
第六屆中國報業黨建工作座談會（1）
