“三網”融合驅動中國物流業升級

隨著產業建設步入常態運行軌道，物流業務活動趨于活躍，需求明顯增加。同時，物流業的發展也將進一步擴大，促進路網、空網、航運網狀結構（簡稱“三網”）的融合，是我國物流業發展的一大方向。

電子商務的快速發展激活了物流行業的成長，目前，我國物流行業進入了高速發展階段，各物流網絡布局紛紛展開，并優先完成了預期目標。

中國物流信息中心副主任何輝認為，3月份物流業景氣指數及各主要分項指數均保持回升態勢，顯示出春節過后，隨著生產建設步入常態運行軌道，物流業務活動趨于活躍，需求明顯增加，后市預期向好。不過，物流服務價格指數仍位于50%的臨界值以下，且繼續回落，顯示出物流市場仍然處于供大于求的格局。

我國物流業正逐步走向正軌，并不斷開辟新的發展方向。根據物流新訂單指數顯示，我國3月份物流產業需求利好，將保持穩中趨升的態勢，新訂單指數回升4.5個百分點，回升至59.8%，這預示著后期隨著供應鏈上下游企業生產經營活動的全面啟動，物流業將進一步回升。

2015年，物流業的發展將進一步擴大，各企業紛紛布局物流網絡，搶先搭建物流平臺，為物流行業注入新的活力。同時，促進路網、空網、航運網狀結構的融合，加大我國物流市場的競爭力。

“互聯網+”打通公路物流通道

近年來，我國物流業快速發展，但物流業運行效率低下，直接影響資源配置效率和企業競爭力。因此，大力提升物流信息化水平、以“互聯網+”思維改造傳統企業，成為物流業發展的重要趨勢。

近兩年來，由企業主導的公共信息平臺效益顯著，公路物流行業開始逐漸邁入信息化時代，平臺型模式探索大幅降低了運行成本，提升了運行效率。

部分專家認為，這不僅可以解決物流產業信息不對稱的實際問題，還能逐步整合物流產業閑置資源，構建物流產業誠信體系和標準化體系，并搭建物流產業數據資源共享平臺。這將對促進我國公路物流集約化發展形成重要的推動力。

鐵路快運提供綠色物流通道

目前，鐵路貨物快運網絡已覆蓋全國。全國鐵路4000多個營業站均開辦貨物快運業務，敞開受理零散貨物，全國最大的散貨辦理網絡已形成。由于鐵路運輸低耗能、低污染，鐵路快運既方便了貨主發送零散貨物，又降低了運輸成本，同時也減少了對周圍環境的污染。

鐵路作為大眾化交通運輸工具，一直是萬千旅客出行的首選。為了更好地服務市場，鐵路部門開行多列跨鐵路局的支線貨物快運列車，零散貨物快速集結裝運，加速了貨物的周轉，減少了貨物運到期限。鐵路部門充分發揮鐵路運量大、價格低的優勢，價格隨市場變化而變化，實行完全清晰的“一口價”，做到全程服務一口報價、一次核收、一張票結算，加之鐵路部門的人性化、溫馨化、親情化服務，鐵路快運贏得了貨主的滿意和認可。

鐵路零散貨物快運充分發揮了鐵路自身優勢，以服務市場為導向，積極為貨主提供方便，不僅加速了物流的快速周轉，同時，對保護環境起到了不可低估的作用。可以說鐵路快運打造了一條環保、綠色物流通道。

傳統航空物流向現代化物流轉變

我國民航貨運發展前景十分廣闊。我國已經成為第一大貨物貿易出口國，對航空貨運需求日益增長。2008年國際金融危機以后，我國航空貨運雖然也受到較大沖擊，但增長率明顯高于世界平均水平，2008年至2013年，世界民航貨郵周轉量年均增長3.5%，我國民航機場貨郵吞吐量年均增長7.3%。

隨著電子商務的快速發展，航空物流需要不斷改變發展方向，傳統的空運已經不能滿足現代物流發展的需求量，應建立服務于物流發展的產業鏈，以良好秩序保證航空物流安全和可持續發展。

《物流業發展中長期規劃（2014—2020年）》明確提出，鼓勵物流企業通過參股控股、兼并重組、協作聯盟等方式做大做強，形成一批技術水平先進、主營業務突出、核心競爭力強的大型現代物流企業集團，通過規模化經營提高物流服務的一體化、網絡化水平，形成大小物流企業共同發展的良好態勢。根據我國航空物流市場格局以及航空貨運企業、快遞企業、銷售和貨站代理企業的既有布局，應按市場規則來進行重組，而且要打破不同所有制界限。

現代物流行業的發展離不開互聯網+，各種新興的高新技術也要利用起來，促進物流產業邁向新的發展階段。“三網”融合，形成物聯發展產業鏈，以最優質、最迅速為發展方向，加強網網互通、網網結合，共同服務于現代物流理念。

電子商務的崛起，促進了物流行業的快速發展。我國物流行業的發展起步較晚，但是發展驚人。在我國政策的利導之下，物流行業建設作為新興產業，逐漸改變著我國市場的發展。“三網”融合，共同打造物流產業鏈，從一定程度上來說，合理布局，共同利用資源，互補信息，驅動物流行業走向良性的可持續發展方向。（亦才）

來源：中國貿易報

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