從粗放轉向集約 物流業發展步入新常態

日前，中國科學院預測科學研究中心發布了“2015年我國物流業發展展望”報告（以下簡稱“報告”）。報告預計，2015年中國物流市場規模持續擴大，物流業將迎來更加有利的發展機遇。

無論需求結構、供給結構、地區結構、城鄉結構以及增長的動力，物流業已經且正在發生著深刻變化。“中國物流業告別了眼花繚亂的2014年，迎來了精彩紛呈的2015年。”中國物流與采購聯合會副會長、中國物流學會副會長賀登才近日表示，新的一年，中國物流業總體上將處于常態趨穩、動態調整的狀態。

深度調整是主流

統計數據顯示，經過連續高速增長之后，中國物流業增速自2012年以來便一路放緩。2014年，中國內需增長發展迅速，物流業保持了穩定發展的態勢。伴隨經濟增長與結構轉變，物流市場結構發生了變化。電子商務物流、城市配送物流、冷鏈物流等居民消費品物流呈現出迅猛增長的趨勢。

“在總體運行放緩趨穩的同時，物流業結構調整步伐將大大加快。”賀登才表示，無論需求結構、供給結構、地區結構、城鄉結構以及增長的動力，物流業已經且正在發生深刻變化。新的一年，中國物流業將從規模速度型粗放式增長進一步轉向質量效率型集約式增長，從增量擴能為主轉向調整存量、做優增量并存的深度調整。其根本目標在于，通過轉型升級、提升物流服務的質量和水平，來適應“新常態”、融入“新常態”。

報告預計，2015年全年LPI平均值會保持在54.7%左右，物流業增加值將達到3.24萬億元，同比增長8%，效益增長勢頭減弱；社會物流需求旺盛，物流市場規模持續擴大。

業內人士表示，隨著產業結構調整和發展方式的轉變步伐進一步加快，作為基礎行業之一的物流業將迎來更加有利的發展機遇。平臺整合與區域物流融合加速，物流網絡日趨完善；國際型物流企業群體逐漸形成，企業服務能力持續提升，自貿區物流建設將成熱點。

牽手互聯網成趨勢

目前，物流行業信息化發展空前繁榮，不論大中小微物流企業，哪怕個體運輸戶都在“擁抱”互聯網。

“隨著移動互聯的廣泛應用，新的商業模式改變傳統運營方式，傳統企業調整戰略積極應對。”賀登才表示，在市場需求和政策利好推動下，冷鏈物流快速發展。傳統的農產品物流企業加快冷鏈物流提升改造步伐，綜合性物流企業介入冷鏈業務，電商冷鏈宅配成為行業熱點。2014年中國冷鏈需求規模達到1.05億噸左右，冷鏈物流市場總體增長率達到18%左右。

賀登才說，今年，跨界經營也將成為常態。電商企業構建物流系統，物流企業增加電子商務業務；快遞企業干普貨，干線企業做快遞；物流企業參與采購、供應、分銷、物流供應鏈一體化服務。

國際物流市場提供新機遇

盡管國際市場擔憂中國經濟增長會放緩，但中國仍然連續第五年在45個新興國家的物流行業密切關注的年度指數中排名第一。記者從近日由全球物流業權威機構Agility發布的《2015年Agility新興市場物流指數》中得知，巴西，俄羅斯，印度，中國和南非這幾個金磚大國占了新興市場增長和投資的絕大部分，也占據指數的前列。在物流行業中，中國連續多年排名第一，今年又一次拔得頭籌。

Agility全球整合物流公司大中華區首席執行官Soren Poulsen稱，“在45個國家中，中國在商業環境這一指數排名第三，在指數中的運輸和物流基礎設施方面排名第四。中國經濟和消費市場的規模掩蓋了這樣一個事實：相對于其他新興市場，在創造開放的商業氣候方面，中國排名前列。”菲律賓、孟加拉國、巴基斯坦和越南在總體指數排名上也提高了。商業環境的改善提高了馬來西亞、菲律賓和巴基斯坦在“市場兼容性”方面的得分。馬來西亞和中國位列最好的“市場連接性”的國家行列。

為此，物流行業領先的分析與研究公司運輸智能Ti的首席執行官John Manners-Bell也表示：“在全球經濟衰退過去五年后，包括發達經濟體和新興經濟體在內的所有經濟體的前景都不明朗。經濟的脆弱性、油價的下跌，和對非洲和中東的安全擔憂的不斷增長都在帶來更多的不確定性。盡管面臨重重挑戰，基礎設施投資的增長、國際貿易的不斷擴大以及國內需求的增長表明在這些不穩定的市場利率仍然很高。全球的制造商、零售商以及物流行業的提供商如果想利用好存在的重大機遇，就需要了解不斷變化的市場態勢。

“跨境物流將遍及全球。”賀登才表示，實力強大的物流企業開始在國外布點，跨境電子商務熱度不減，“高水平引進來、大規模走出去”為中國物流業全球化發展提供了新的機遇。（本報記者 胡心媛）

來源：中國貿易報

　　版權及免責聲明：凡本網所屬版權作品，轉載時須獲得授權并注明來源“中國產業經濟信息網”，違者本網將保留追究其相關法律責任的權力。凡轉載文章，不代表本網觀點和立場。版權事宜請聯系：010-65363056。

延伸閱讀