生產與消費地同時西移 煤炭物流格局重大轉變

　　消費地西移影響煤炭物流格局：神華稱反向運輸可大幅釋放運能

　　正當煤電談判進入白熱化階段，煤炭企業也在集思廣益，想辦法降低物流成本，以提升自己承受市場壓力的能力。

　　記者從日前在內蒙古烏蘭察布舉行的2014中國能源物流產業聯盟峰會蒙西論壇上獲悉，在新常態形勢下，我國煤炭的消費地也和產地一樣發生西移，而煤炭企業在降低物流成本方面也有了新路數，且嘗試聯合作戰，神華物資集團副總經理劉兵則稱反向運輸讓神華邁出運能釋放的“里程碑步伐”。

　　生產與消費地同時西移煤炭物流格局現重大轉變

　　“不但煤炭產地西移，而且煤炭消費也在向西部主產區轉移。”中國煤炭工業發展研究中心葉旭東處長說，“十一五”以來，我國新增煤電裝機布局逐步向西部轉移，煤化工項目也主要集中在晉陜蒙寧地區，西部地區煤炭消費量快速增長。

　　“東部地區雖然仍是我國煤炭消費中心，但已加速向煤炭產地轉移。消費地西移對煤炭物流格局也產生了重要影響。”葉旭東說。

　　統計數據支撐了他的觀點。據悉，2013年東部地區消費煤炭17.3億噸，占全國46.6%，比2000年下降2.9個百分點；西部地區消費煤炭10.7億噸，占全國28.9%，比2000年提高4.2個百分點。

　　葉旭東說，目前，煤炭工業“十三五”規劃的初步想法是，對中部地區的穩定發展不再干預，而西部地區仍承續“十二五”的思路，是開發的重點，同時12條重點輸電通道納入大氣污染防治行動計劃，煤炭就地轉化的比例將大為提高。

　　專家預計，上述項目到2017年建成投運后，東部地區每年可減少電煤1.5億噸。

　　另一方面，需要調運的煤炭的物流條　 件也發生了變化。葉旭東表示，隨著今年數個鐵路建設項目全部動工，預計建成后將增加鐵路運煤能力10億噸，到2020年煤炭鐵路運輸能力將達30億噸，可大為破解長期以來煤炭運輸存在的瓶頸。

　　一個顯著的例子是蒙西至華中鐵路。

　　它也是今年西部大開發新開工的33項重點工程中最受關注的項目。

　　此前，中國煤炭工業協會經濟運行部處長趙建國表示，開發布局西移倒逼煤炭轉運方式的轉變，而運輸條件改善也倒逼區域煤炭布局的轉變，今后，東部地區特別是“兩湖一江”及西南地區的高成本、安全條件不好的煤礦將逐步退出，區域煤炭產業結構將面臨重大調整。

　　《中國電力報》記者注意到，以蒙華鐵路為契機，蒙西已經成為各大能源集團關注的新熱點。

　　烏蘭察布市副市長史萬鈞向記者表示，烏蘭察布地處蒙東與蒙西之間，區位優勢獨特，已經成為內蒙古煤炭主產區的重要電力支撐點之一。烏蘭察布還規劃了由鐵路編組站、準興運煤專線公路、貨場、西北煤炭交易中心的“四位一體”項目組成的綜合物流園區，以便在煤炭儲運、加工、提質等方面大顯身手。

　　“新常態下，下游市場產生了新的需求。我們和呼和浩特鐵路局配合，改過去的散貨運輸為集裝箱運輸，對運輸的途徑和方式進行改造，下一步要把烏蘭察布打造成‘沒有煤礦的煤礦’，把周邊及蒙古國的煤炭匯集過來。”史萬鈞說。

　　企業因地制宜出高招物流能力釋放邁出新步伐

　　不過，據了解，前述投資約150億元的準興重載高速運煤專線公路目前經營慘淡，每天的收入基本上只夠還利息。 就此，江蘇八達重工器械股份有限公司規劃發展部部長馬金輝表示，如果對這條公路實行電氣化改造，有望大幅節約運輸成本、提高效益。

　　 事實上，越來越多與煤炭相關的企業開始物流方面的創新，以期優化運輸環節，降低物流成本。

　　天津物產國際能源發展有限公司總經理劉宏向記者表示，在新常態形勢下，傳統的煤炭物流已經沒落了，為此公司積極拓展新能源物流。在固有的煤炭物流領域，公司調整產業鏈結構，實現上下游客戶端的延伸，其中之一是創新了煤炭—甲醇—高清潔成品油供應鏈模式。

　　滄州渤海港務有限公司副總經理周有存則道出了該公司“四車組合”運輸組織方式的秘密：以四輛運輸車為一組，從煤礦到黃驊港載貨，回程無貨空駛時，預先進入港口拆裝車間，將四車拆分組合成兩車，回到始發地進入拆裝車間，將兩車再組合成四車。

　　周有存向記者表示，經過測算，“四車組合”方式可降低直接運輸成本14%，間接成本23%以上，比火車運輸的成本還低。“我們已經在河北、山西、陜西、內蒙古試行，目標就是將黃驊港打造成中國最大的汽運煤炭樞紐港。”神華物資集團副總經理劉兵自稱“見證了神華從物流受益”。他說，“神華每年運量約3億噸，物資集團成立后的第二年開始探討并實踐‘反向運輸’，至今一年多運輸量已達700萬噸，服務費收入達到幾個億。對神華來說這是小利，但在資源釋放方面卻邁出了里程碑的步伐。”劉兵進一步表示，“將逐步擴大反向運輸的覆蓋區域和領域，如果條件具備，還將啟動海鐵聯運和大宗物資專列，為社會和用戶提供優質運輸服務。”就此，中國能源物流產業聯盟主席郭敏杰認為，盡管整體而言煤炭物流的現狀堪憂，但少數企業的創新做法卻預示著煤炭物流的未來前景可圖。（記者 艾順龍）

來源：中電新聞網

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