全峰快遞：開放的快遞市場激發無數想象

　　9月25日，在物流股集體上漲的背后是來自國家政策的重要信號。“全面開放國內包裹快遞市場”，“對符合許可條件的外資快遞企業，按核定業務范圍和經營地域發放經營許可”，“鼓勵快遞企業兼并重組，完善和落實重組備案、外資并購審查等制度”“要堅持放管結合，確保快遞行業有序健康發展”。這些重要信息來自于24日的國務院常務會議，決定進一步開放國內快遞市場、推動內外資公平有序競爭。

　　中國快遞產業呈現飛速增長的發展趨勢

　　一方面，隨著中國電子商務的快速發展，全社會對快遞業的需求逐漸增多，快遞已經成為人們息息相關的元素之一，快遞行業也越來越多受到關注。另一方面，相關統計數據顯示，當前，中國快遞業正處在高速發展階段，平均增長率超過50%。預計到2020年，日均快遞量將突破1億件。國家郵政局相關的數據顯示，今年1至8月，中國快遞服務企業業務量累計完成81.6億件，同比增長52.7%，業務收入累計完成1230.4億元，同比增長42.3%。更有業內人士大膽預測，伴隨下半年雙十一、雙十二等快遞旺季的到來，預計今年全年的快遞業務量或將超過140億件，今年中國快遞業務量很有可能超過美國，穩坐全球第一交椅。預計到2020年，我國日均快遞量將突破1億件。

　　“中國快遞行業業務量增長趨勢是一條非常樂觀的曲線，上百萬名快遞從業者通過幾年的時間沉淀貢獻了千億的產值，不難看出快遞為刺激居民消費，便利商業成長和人民生活付出的努力。預計接下來快遞產業依然會保持穩定的增長和提升。”全峰快遞副總裁劉偉表示。

　　進一步開放的中國快遞市場，充滿無數的想象

　　目前，也有觀點認為，國內快遞產業三分天下格局基本已定，電商包裹被“民營加盟型快遞企業”憑借價格優勢壟斷，商業信函等基本被順豐獨霸，郵政憑借獨特的網絡優勢和背景服務于縣級城市。

　　據德勤會計事務所與中國國家郵政局研究中心共同發布的研究報告客觀證實了上述觀點，目前，中國的私營企業仍然是國內快遞市場的“主力軍”，占有的市場份額達到78.9%，而中國的國有郵政業務只占據了19.9%的市場份額，外企占據的份額僅為1.2%。

　　在此或將定格的市場格局之下，進一步開放的中國快遞市場是否依舊會保持目前局勢?

　　“進一步開放中國快遞市場，將會給我們帶來更大的業務增長機遇，尤其是在中小型客戶這一細分市場中。我們也相信，業務的增長能夠反過來推動中國國內各地區之間的互聯互通，提升中國經濟的競爭力。”全球著名快遞巨頭UPS表示。

　　全峰快遞副總裁劉偉認為，之前國內快遞企業的價格戰是有悖快遞行業發展的方向，一方面價格戰對企業自身造成了傷害，對整體服務質量的管理上造成了重大的下滑;另一方面，快遞企業應當理性的發展，加強自身管控力度，提升整體服務水平。相信外資快遞企業的逐漸進駐對國內快遞產業服務水平提升帶來更多想象。

　　國家總理李克強近期講話也表示，快遞行業要發展需要依托于產業共鳴，將快遞企業與制造企業、電商聯動起來。“中國國內快遞企業目前普遍采用加盟形式，事實上這不適合快遞企業的高速發展。快遞企業如果只做運輸，利潤是很低的，必須和其他產業聯動起來。實際上中國快遞企業的發展最終取決于市場需求，水草肥美才能養出好羊，我相信中國的水草是很肥美的，比如電商的高度發展、流通市場的轉型等等，都是快遞公司發展的機遇。”

來源：今晚網

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