三峽升船機航運調度系統建成投運

　　9月26日，三峽壩區河段交通組織的控制大腦“三峽升船機航運調度系統”建成投運。處于長江“咽喉”位置的三峽河段，境內有兩座世界級的大型船閘。現階段，在建的三峽升船機接近尾期，進入單機調試階段，預計2015年投入運行。屆時，三峽河段內大型通航建筑物增至三個，原有的通航調度模式隨之由“二維”增至“三維”，發生根本性的變革。三峽升船機航運調度系統的提前建成，無疑將保障該焦點水域的整體通航秩序，實現船舶通行安全暢通。系統耗資總額盡300萬，現已實現了三峽河段內兩座船閘、一座升船機及10處大型錨地等全部通航設施，貫串船舶航行全程的智能通航調度管理，成為三峽河段交通組織最為重要的核心業務系統。

　　經過3個月的并行測試與運行，系統于26日20時正式上線。系統涵蓋了申報、安檢、到錨、計劃、發航、執行及統計等七大主要功能，對樞紐通航的各個環境要素進行了整理，可以靈活設置多種通航條件和制約因素，通過減少人為判斷，提高工作效率和準確性。系統新增了錨地管理的圖形化管理功能，較原有系統更先進、更智能；系統采取集群并行運行模式、數據容災等技術，穩定性得到保證。考慮信息時代的移動趨勢，該系統預留了多種數據接口，制訂了手機APP的對應接口，為水上移動互聯技術的普及提前做好準備。

　　系統建成投運后，三峽通航局將實現4、8、24小時兼顧具體航運形式及管理要求的船舶最優過閘計劃和智能調度方案，利用GPS終端、手機短信及Internet網等三種方式向社會公眾發布調度計劃和相關記錄，三峽河段通航組織的管理水平將借此邁向智能化，船方也將獲取更為及時準確的過閘信息與相關服務。

來源：中新網

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