多國外貿集裝箱首次通過鐵水聯運直達成都

　　20日下午，兩列鐵水聯運集裝箱班列從四川瀘州出發，通過鐵路運往成都。這些集裝箱裝載著來自歐洲的化工品和日本的機械配件，是首次通過鐵水聯運的方式進行運載，這標志著四川又增加了一條連接長江黃金水道與西南內陸的國際物流通道。位于龍馬潭區的瀘州港是四川唯一全國內河28個主要港口和國家二類水運口岸，已發展成為名副其實的“四川首港”、“天府首港”，目前，瀘州港國際集裝箱碼頭已經形成100萬標箱的吞吐能力。

　　成都至瀘州港鐵水聯運通道于2011年建成。今年以來，根據國家發展改革委提出的長江經濟帶要發展綜合交通這一重要課題，成都鐵路局、瀘州港務公司、四川鐵路集團公司三方加強合作，依托長江黃金水道和西南鐵路路網，共同設計了以瀘州為節點的鐵水聯運方案。根據方案，成都至瀘州港鐵水聯運班列初期每周固定開行班列，成都運往世界各地的外貿物品將通過鐵水聯運的方式直抵各地，反之亦然。據中海集裝箱運輸公司成都相關負責人何孝忠介紹，此次運往成都的集裝箱來自歐洲等地，共計52個。通過鐵水聯運可使物流通道更安全、高效和綠色環保。從成都到瀘州的鐵路運輸時間為9小時，抵達上海只需9天左右。

來源：中新網

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