快遞下鄉 市場前景待觀望

　　京東推刷墻廣告，阿里召集縣長開會，農村網購市場從未像今天這樣引人注目。但作為網購渠道下沉的關鍵一環，農村快遞市場依舊存在諸多盲區。收派件成本高、交通不便、業務量小成為制約快遞下鄉的關鍵因素。

　　北京鄉村尚存盲區

　　取件要到離家60公里外的縣城網點自提，寄件只能選擇鎮上平郵或者縣城快遞網點，這是北京延慶家店鎮千家店村消費者所面臨的現狀。作為一線城市北京的郊區，消費者依舊面臨無快遞可用的尷尬局面。

　　千家店村民告訴北京商報記者，千家店鎮位于延慶東北部，是延慶乃至全市最邊遠的山區大鎮，全鎮轄19個行政村，最大的行政村千家店村有1600余名村民，但整個鎮沒有一家快遞企業可以送貨上門，消費者只能托縣城朋友代領，或去快遞網點自提，即便是買家用電器，甚至也面臨著“湊整車送貨”的尷尬。

　　其實，這樣的快遞盲區在北京并非少數。申通快遞北京公司有關負責人向北京商報記者表示，目前北京延慶縣、密云縣、房山區等地均存在這樣的快遞盲區，沒有任何一家快遞企業可以提供服務。

　　千家店村民向北京商報記者表示，千家店地區盛產蜂蜜，有村民曾試圖通過網絡售賣地方特產，但由于沒有快遞可用，只能放棄。

　　成本高是關鍵

　　對于這樣的快遞盲區，收派件成本過高是關鍵。在快遞企業看來，上述鄉村地區存在著交通不便、業務量小、派送成本過高等多種問題。

　　據了解，千家店鎮總面積為371平方公里，總人口為1萬余人。上述申通有關負責人表示，在這樣的地區派送成本已達城區數倍，上門收派快件甚至連汽油費都不夠。

　　中國快遞咨詢網首席顧問徐勇表示，快遞企業多為民營企業，盈利是企業的主要目的。據了解，目前民營快遞企業多采用加盟的方式布局，加盟店都是自負盈虧，工人工資、房租和車輛費用都自己承擔。對于這樣的地區，加盟點根本無法收回成本，更不要提盈利。農村消費者對于快遞價格較為敏感，若為了盈利快遞企業大幅提高價格并不現實。

　　同時，快遞企業還面臨著業務量過小的尷尬。韻達快遞北京分公司有關負責人指出，這樣的地區一家快遞已無利可圖，若多家快遞企業均在此布局，更無市場。據千家店村民介紹，目前村里多為老幼人群，年輕人多出門打工，老幼人群接受網購較為困難。

　　快遞企業持觀望態度

　　今年1月，中央一號文件提出要完善農村物流服務。相關部門號召快遞下鄉。在業內看來，快遞下鄉已是大勢所趨，數億農村網民的網購需求亟須滿足。但對于如何布局，快遞企業仍持觀望態度。

　　據了解，由于配送不便，農村快遞市場主要被中國郵政占據，民營快遞企業鮮有涉及，但農村快遞市場蛋糕越來越大，有著近7億人的網購潛力。去年，淘寶網曾有數據指出，縣城人均網購消費甚至比一二線城市多出近千元。此外，隨著消費者對生活品質的重視，以產地直采、直供模式為消費者提供農特產品的電商開始受到消費者的青睞，而此類電商網站無不靠著方便、快捷的物流體系為消費者服務。

　　上述申通負責人表示，目前企業正在重點開展進校區、社區等工程。這些成熟社區有著更大的快遞需求，對企業而言深耕成熟市場不失為一種明智之舉。

　　但該負責人同時指出，快遞企業時刻關注著農村市場，但更為關注對快遞有著迫切需求的地區。據了解，目前多家民營快遞企業正在向西部地區擴張。

　　徐勇指出，農村市場不同于已經趨于成熟的一二線市場，快遞企業對于這樣一個新市場，仍需探索出適合其發展的模式。

　　上述申通負責人建議，民營快遞企業可能通過協會、聯盟等方式共同開發農村市場，減少資源浪費，降低快遞企業經營成本。（李鐸 王運）

來源：北京商報

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