重慶西部物流園標準化試點通過驗收

　　“物流服務水平和效率明顯提升，企業標準化水平顯著提高。”近日，重慶西部現代物流園國家級服務標準化試點項目正式通過專家組驗收。

　　作為“渝新歐”國際物流大通道的起始點和橋頭堡，重慶西部現代物流園規劃面積33平方公里，年物流總量達到4000萬噸，年產值達3000億元，也是國家發展“新絲綢之路經濟帶”戰略的重要節點。

　　據重慶西部現代物流園相關負責人介紹，服務標準化項目試點啟動后，物流園區為探索建立“物流園＋試點企業”兩層次標準化體系，健全物流園管委會、物流園公司標準管理體系，以提升公共服務效能為目標，完善物流園公共服務、運行管理標準，強化內部規范運行。在公共服務上，通過梳理相關工作標準，建立物流園企業服務管理規范，搭建行政服務中心，整合行政資源，暢通項目建設報批通道，縮短企業事務辦結時限，提高公共服務效能；在運行管理方面，創建“4個一批”項目管理模式，引入管理工作，強化標準意識，精簡辦事流程。

　　重慶沙坪壩區質監局負責人表示，試點工作以來，物流園區先后制定180條標準，試點企業制定了546條企業標準，建立起“物流園＋試點企業”兩層次標準化體系，標準覆蓋率和實施率顯著提高，鐵路貨運、鐵海陸聯運、站場倉儲管理的順暢性得到了有力保障，極大地提升了中外客戶貨物交付的時效性、安全性、經濟性，擴大了重慶國際內陸口岸的輻射能力。

　　據了解，2012年，重慶西部現代物流園被列為“國家級服務標準化試點”后，重慶市先后投入390萬元，支持園區和企業開展標準體系編制、重要技術標準研制、標準信息平臺建設，有效提升政府管理和服務效率，也提高了企業的運營效率。

　　在全區開展標準化試點過程中，中鐵聯集重慶分公司是重點實施的企業之一。該公司相關負責人對記者說，服務標準化創建之前，企業70%以上的中高層管理人員沒有經過物流專項培訓，員工標準化意識不強，特種設備的操控使用不規范，專職維護人員經常不持證上崗，著裝、儀容儀表等都不符合物流園管委會要求，同時在管理上沒有建立各類辦事指南、服務規范、投訴處理及內部作業手冊等制度文本，以至于各服務環節的崗位職責分工不明確，讓場站作業工作效率大大降低，經常影響到工作進度。

　　在物流園引入現場標準化和物流信息標準化建設后，中鐵聯集重慶分公司員工標準化意識明顯增強，場站作業現代化水平也顯著提升，原來裝卸作業一車集裝箱的時間，由10分鐘縮短到3分鐘；物流信息標準體系建設使客戶同場站、海關等系統的數據交換形成無縫銜接，集裝箱卡車進場裝卸到出場需要時間也由原來的60分鐘減少至43分鐘，現場裝卸作業效益達到了國內同行業最高水平。

　　中鐵聯集重慶分公司只是西部現代物流園服務標準化試點企業之一。通過標準化試點，重慶公路運輸集團集裝箱聯運有限公司規范了倉儲運輸流程，降低了運行成本，運單差錯率由以前的1%下降到0.2%，使客戶特別關注的時效問題得到了根本解決。重鐵巨龍儲運有限公司通過建立鋼材儲備標準化管理系統，極大地提高了裝卸、儲運的效率，兩年里未發生一起安全責任事故。（唐石成 記者蔣維勝）

來源：中國質量報

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