我國鐵總要求調整貨運結構

　　近期，各鐵路局全面放開裝車限制，實現了裝車止跌回升。中國鐵路總公司要求調整貨運結構，實現“穩黑增白”，努力開發快件快遞、集裝箱運輸、中歐班列等新增長點，實現增收提效。

　　總公司強調，調整貨運結構，就是要深化貨運組織改革，努力實現“穩黑增白”。要增加“白貨”比重，就要緊緊抓住“準時”“快速”兩個要素，力爭有所突破。近期，通過調圖，技術作業標準和貨車運行速度將全面提高，運輸效率和運輸質量將大大提升，為調整貨運結構打下了一個比較好的基礎。在運輸時效有保證的前提下，各鐵路局要努力開發新的增長點，更好地開拓市場。

　　近年來，快件市場一直保持較快增長勢頭。總公司要求各鐵路局拓展快運和快件運輸，優先采用客車行李車裝運，優先組織開行“點到點”直達班列，確保準時運輸，打造零散“白貨”快捷運輸品牌;加快推進與申通、順豐等快遞公司的對接，摸準有效貨源，力爭6月底前形成在北京、上海、廣州大城市間開行特快電商班列的方案;擴大高鐵快遞經營規模，力爭6月底前再開通30個城市的業務。加大鐵水聯運、國際聯運比重，突出抓好港口、口岸站運輸組織，同時與外方積極磋商，探索開展國際郵件鐵路運輸的可行性。

　　繼續抓好集裝箱和集裝化運輸。3月份實施簡化鐵路集裝箱出境和下水手續后，這部分運量實現成倍增長。要繼續落實簡化集裝箱辦理的各項措施，促進集裝箱持續上量;要深入推進散糧入集裝箱、散糧入集裝袋、軟托盤裝運袋裝白糖等集裝化試運工作，及時總結推廣，提高裝卸效率。

　　繼續保持與國家相關部委和地方政府部門的密切聯系，統一打造中歐班列品牌;抓緊出臺中歐班列組織管理辦法，規范國內段代理服務項目和收費標準;與外方積極協商，推進中歐班列全程運行圖鋪劃、按量價捆綁原則議價、建立運輸協調機制等重點工作。

來源:人民鐵道報

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