生產性物流向供應鏈服務轉型 增大競爭力

　　互聯網發展推動供應鏈一體化融合，大物流成為新經濟時代三大特征之一。當今世界信息流、現金流、物流一直被認為是現代商務中的三個最重要的流程，而物流環節又被公認為三個環節中發展最為薄弱的環節，其發展尤為迫切。供應鏈一體化的融合是物流發展的趨勢，互聯網技術發展將加快B-B和B-C供應鏈的大融合，B-B的融合核心在供應鏈整合，B-C的融合核心在銷售供應鏈一體化。

　　B-C消費供應鏈，渠道整合空間巨大，電商向OTO發展，嘿店引領時代發展。消費升級驅動，網絡購物依然可保持30%以上的增速，傳統渠道整合將加速。對此，我們認為順豐嘿店將引領電商物流及其OTO發展，看淡速遞易類盒子的前景。另外，跨境電商為國家變革性驅動新興產業，看好順豐和天貓國際，可關注外運發展。

　　生產性物流向供應鏈服務轉型，增值服務具有強大競爭力。中國B2B市場增速明顯放緩，生產性物流企業突破方向是擴大增值空間，融合供應鏈。推介生產供應鏈的外包一體化整合的物流代表企業飛力達。

　　順應B-B商務發展，大宗品物流催生垂直電商發展。在大宗品流通行業中，傳統物流公司具有發展垂直電商強大基礎和先發優勢，且垂直B-B電商發展空間巨大。重點推介鋼鐵物流垂直電商發展代表公司中儲股份，煤炭流通行業的垂直電商發展代表瑞茂通，大宗液體化工物流向垂直電商進取的保稅科技，液體化工倉儲向LNG供應鏈并購進取的恒基達鑫。另外，可關注糧食供應鏈物流整合代表象嶼股份。

來源：中研網

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