鐵路交通行業的發展情況
鐵路交通行業的發展主要依靠國家投資,近年來,鐵路交通行業保持了良好的發展態勢。根據鐵道部發布的《鐵路“十二五”發展規劃》,“十一五”期間,鐵路基本建設投資完成1.98 萬億元,是“十五”投資的6.3 倍;新增營業里程1.6 萬公里,復線投產1.1 萬公里,電氣化投產2.1 萬公里,分別是“十五”的2.3、3.2 和3.9 倍。2010 年,中國共產黨第十七屆中央委員會第五次全體會議通過的《中共中央關于制定國民經濟和社會發展第十二個五年規劃的建議》也指出,我國在“十二五”期間將“推進國家運輸通道建設,基本建成國家快速鐵路網和高速公路網,發展高速鐵路”。
2005-2012 年期間鐵路固定資產投資變化如下圖:

根據《中長期鐵路網規劃》,為使運輸能力滿足國民經濟和社會發展需要,到2020年,全國鐵路營業里程將達到12 萬公里,主要繁忙干線實現客貨分線,復線率和電化率分別達到50%和60%以上,主要技術裝備達到或接近國際先進水平。而鐵道部發布的《鐵路“十二五”發展規劃》,將上述目標的實現期限進一步提前到2015 年。可以預見,在2015 年以前,鐵路建設速度和投資速度將會顯著提升。
2012 年鐵路行業仍然延續了增長的發展勢態。根據鐵道部的統計,2012 年固定資產投資6,310 億元,同比增長7%;其中基本建設投資5,180 億元,同比增長12.7%。根據2013 年1 月17 日全國鐵路工作會議上原鐵道部部長盛光祖的講話,2013 年鐵道部固定資產投資目標為6,500 億元,較2012 年穩步提高,其中基本建設投資比例下降,而車輛設備投資比例大幅增加。而2013 年7 月24 日召開的國務院常務會議,將鐵路固定資產投資額度從年初計劃的6,500 億元上調至6,900 億元,同時確認了2013 年鐵路新開工項目由37 個調整為47 個;2014 年和2015 年鐵路固定資產投資將不低于1.4 萬億元的兩個計劃。至此,“十二五”期間鐵路投資計劃從2.8 萬億元增加為3.3 萬億元。
來源:中商情報網
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