鐵路運輸是由于其載貨量大,運輸成本較低,再加上其運輸方便性,幾乎可以運載所有的貨物,成為陸上運輸最有效的運輸方式。
前瞻產業研究院發布的《2014-2018年中國鐵路行業深度調研與投資戰略規劃分析報告》數據顯示,2013年11月份以來,全路貨物發送量日均完成912.3萬噸,比貨改前的5月份日均增加66.5萬噸、增長7.8%;零散白貨日均裝車23692車,增加2364車、增長11.1%;集裝箱日均裝車6388車,增加530車、增長9.0%。
圖表:2002-2014年我國鐵路固定資產投資及同比增速

目前,我國在建的的18個鐵路集裝箱中心站已建成9個,40個辦理站也將陸續建成,伴隨著集裝箱配套設施的不斷完善和節點作業效率提高,我國鐵路運輸效率將會大大的提高。
前瞻產業研究院最新數據顯示,2014年鐵路固定資產投資總額達到8000億元以上,投資總額即將逼近2010年的8427億元的歷史最高點,而且有可能創造新的投資最高記錄。
隨著我國鐵路貨運改革以及鐵路建設投資規模龐大,將大幅提高鐵路集裝箱運輸量,按照“十二五”規劃,全國將在“十二五”末提高鐵路運能50%以上,“十二五”期間,鐵路集裝箱運量預計將保持年均15%以上的增長率,預計到2015年鐵路集裝箱貨運量可達到1.56億噸,到2017年可達到2.06億噸。
來源:前瞻網 作者:張澤偉
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