全國首條DRT數字軌道電車開建

8月18日，上海自貿試驗區臨港新片區中運量T1示范線滴水湖站正式開工，標志著臨港地區公共交通骨干網絡——中運量公交網正式啟動建設，為地區公共交通的完善打下堅實的基礎。

　　上海臨港交通有限公司總經理高亮全透露，臨港中運量交通規劃共6線成網，主要服務地區各功能性組團之間民眾的快捷出行，全網線路總長約105km。2020-2022年擬開工建設T1線、T6線和T2線，此次開工的T1線計劃于2020年底初步建成，并實現車輛上路試運營。

　　“在T1線建設中，臨港交通在多個方面應用新技術，創新新模式，從智慧和綠色兩個角度，推動臨港交通的更進一步發展。”高亮全說。

　　具體來說，一方面，T1線車輛作為全國第一條采用數字軌道膠輪電車（DRT）制式的中運量公交，將按照預設的地面磁軌行駛，車輛信息與后臺即時溝通，讓一切運行情況盡在掌握。

　　高亮全介紹道，DRT系統是針對城市公共交通出行領域新場景新需求新問題研發出來的一款產品，其他制式電車要么地面鋪設軌道要么空中架設滑觸線，通過GPS或視頻識別路線。

　　而DRT數字軌道捷運系統通過地面磁釘與車實現物理識別，地上每隔一定距離埋磁釘，磁釘可以做數字編碼，路線、車速等參數提前設定好，這樣所有磁釘構成一個電子地圖，車就相當于在電子地圖上行駛。

　　另一方面，T1線在初期采用純電動力運行基礎上，結合加氫站建建設，將盡快上線氫動力開展示范應用，邁出新片區在綠色交通實踐上跨越性的一步。此外，運營模式上，T1線還將滿足多種公共交通出行需求，包括直達車、大站車、區間車與普通站站停等。正式運行后，全線將配車30輛，直達車最快運營時間將控制在37分鐘。

　　今年3月份，臨港新片區管委會印發了《交通提升三年行動計劃》（2020-2022），中運量是其中骨干公交、品質公交建設的重要內容。

　　臨港新片區管委會建設交通處副處長趙勇介紹道，T1示范線走向位于臨港產城融合區域西向客運主廊道，全長21.75公里，近期實施9組站點，自軌道交通16號線滴水湖站至泥城社區，途徑新片區主城區、大學城、國際物流園區、蘆潮港社區、重裝備產業區及泥城社區。

　　近期，由于順翔路（港輝路-常滿路段）還未實施，中運量T1示范線將沿“滴水湖首末站-臨港大道-橄欖路-順翔路-同順大道-江山路-鴻音路-鴻音廣場首末站”運行，全長21.8km。

　　趙勇說，目前，結合現狀周邊開發情況，我們將在沿線居住區與學校等客流需求較高位置，先期設置滴水湖站、鴻音廣場站兩個首末站和8組17個中途站，分別為——環湖西三路站、臨港大道站、杞青路站、申港大道站、水華路站、港輝路站、云端路站和彭平路站。

　　轉自：界面新聞

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