廣西加快推進西部陸海新通道建設 陸海干線物流快速增長

　　記者25日從廣西推進西部陸海新通道建設新聞發布會上獲悉，《西部陸海新通道總體規劃》印發實施一年來，廣西在深化對外開放合作、打造投資發展高地、加快建設北部灣國際門戶港和陸海兩大干線物流、織密國際班輪網絡等方面取得突破性進展。

　　在深化對外開放合作方面，廣西推動新加坡深度參與西部陸海新通道建設，哈薩克斯坦、越南、泰國和中國香港等通道沿線國家和地區積極參與建設。建立西部地區12省（區、市）和海南省、廣東省湛江市共同參與的省際協商合作機制，共建跨省運營平臺。

　　在西部陸海新通道帶動下，廣西與新加坡港務集團、太平船務等知名企業簽署戰略合作協議，通道吸引力不斷增強；恒大新能源汽車廣西基地等一批重大項目加快落地，通道產業集聚效應顯現。

　　以西部陸海新通道為依托，北部灣國際門戶港加速形成。今年1-7月，北部灣港貨物吞吐量、集裝箱吞吐量分別達1.7億噸、257萬標箱，增幅分別達18.4%、34.1%，貨物和集裝箱吞吐量增速均居全國沿海主要港口前列。

　　與此同時，陸海兩大干線物流邁上新臺階。北部灣港已開通至重慶、四川、貴州等5條海鐵聯運班列線路，今年1-7月累計開行2109列，同比增長80%；欽州鐵路集裝箱中心站共完成集裝箱辦理量13.9萬標箱；憑祥友誼關口岸出入境貨物175.4萬噸。

　　在國際班輪網絡建設方面，截至目前，北部灣港集裝箱航線達52條，其中至東盟航線19條。北部灣港至中國香港班輪實現“天天班”開行，至新加坡班輪每周2班常態化開行。今年1-7月，北部灣港至中國香港、新加坡班輪共開行267班，中越（南寧-河內）跨境直通班列累計開行96班。（記者 黃慶剛）

　　轉自：新華社

　　【版權及免責聲明】凡本網所屬版權作品，轉載時須獲得授權并注明來源“中國產業經濟信息網”，違者本網將保留追究其相關法律責任的權力。凡轉載文章及企業宣傳資訊，僅代表作者個人觀點，不代表本網觀點和立場。版權事宜請聯系：010-65363056。

延伸閱讀