鐵路建設將促西部省區更快融入“絲綢之路經濟帶”

　　黨中央提出建設絲綢之路經濟帶戰略，西北作為古絲綢之路上的重要支點，承擔著國家向西開放的重要任務，但由于鐵路與周邊連接不暢，不能有效發揮承東啟西、連接南北的作用。

　　近期，從中國鐵路總公司獲悉，按照黨中央、國務院關于加快中西部地區經濟社會發展的戰略部署，中國鐵路總公司加大了對鐵路建設的投資力度，使得鐵路建設的重點將向中西部地區轉移。

　　西北地區多欠發達，地處內陸，不沿邊，不靠海，對外交通和大宗物資運輸主要依靠鐵路。但目前西北鐵路建設還存在通道不夠、速度不快和能力不足等突出問題，連接中東部地區的快速鐵路通道尚未形成，這已經成為制約西北經濟進一步發展的瓶頸。

　　西北要加快發展，首先要有“大交通”，只有大鐵路才能助力西北騰飛的夢想變為現實;只有內外暢通，才能讓資金、人才、資源等實現雙向或多向流動，實現資源優勢的最大化，為地區經濟發展注入活力。我們可以看到，目前已建成的京廣、京哈、京滬高鐵等的開通，給沿線城市都形成了一條“高鐵經濟帶”，在春運及其他節假日，為更多人帶來了團圓、出游的機會。作為經濟社會發展的戰略部署，中國中西部鐵路建設，也將緊跟著步伐，讓鐵路建設走到哪兒、地區經濟就更隨發展到哪兒。絲綢之路經濟帶概念的提出，沿途陜西、寧夏、甘肅、新疆幾省區都將受益。

　　西北資源豐富，在區位上具有獨特優勢，進一步加快鐵路對外通道建設將有利于促進對外開放、民族地區脫貧致富，能夠更好地服務國家能源安全，更快地融入“絲綢之路經濟帶”建設。西部鐵路建設將帶動中西部地區經濟騰飛，也將牽動全國經濟發展。

來源：人民網 尹雪蘭

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