鐵路建設為西部發展搭建“快車道”

　　“國務院總理李克強主持召開國務院常務會議，確定深化鐵路投融資體制改革、加快鐵路建設的政策措施，其中一個亮點為：今年全國鐵路預計投產新線6600公里以上，其中國家投資近80%將投向中西部地區。”

　　這個消息無疑是為中西部廣大地區人民帶來了福音。

　　眾所周知，目前我國鐵路建設東密西疏，密集發達的鐵路網在東部地區經濟發展中起到舉足輕重的作用，而西部地區鐵路現設相對滯后，這是主要是由我國地理結構西高東低、西山區東平原所決定的。此外，我國人口主要集中在中東部，沿海地區人口密集、經濟發達，客貨運輸需求較大也是造成鐵路東密西疏的一個重要原因。現如今，隨著西部地區經濟發展的需要以及我國鐵路建設科學化水平的不斷提高，加強西部地區鐵路建設，服務地區經濟發展，已經越來越受到人們的關注和重視，而今年，國家投資的80%都將投向中西部地區，力度不可謂不大。

　　我國西部地廣人稀，資源豐富，各城市地區之間跨度大，而鐵路擁有運量大、安全穩定、成本低廉的特點，非常符合西部地區的現實環境，對加快西部大開發無疑是最有效的舉措之一，通過鐵路能緊密連接各大城市，輻射到更多偏遠地區，讓西部地區人民的出行更方便，諸多自然資源運輸更加高效順暢，成本更加低廉，能夠有效帶動當地資源能源產業的發展，加速東部與中西部資源及產業的交流互動，改善中西部和貧困地區群眾的生產生活條件，為西部地區經濟發展搭建起“快車道”。

　　俗話說：想致富，先修路。道路通暢了，產業才能進來，資源才能出去，人民才能致富。相信隨著中西部鐵路網的逐漸完善，西部發展將迎來更多契機，西部大開發的腳步將更加迅捷、沉穩、堅實。

來源：人民網　　升田 李晨

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