一艘郵輪，如何帶來消費新體驗

　　近日，第二艘國產大型郵輪“愛達·花城號”在上海出塢，其整體建造進度超94%，將在5月底開展試航。

　　今年底完成交付后，“愛達·花城號”將在廣州南沙郵輪母港開啟國際航線。屆時，南沙郵輪母港將繼“愛達·地中海號”之后，再增加一位愛達郵輪新成員。

　　“愛達·花城號”有哪些升級變化？

　　正在建造的“愛達·花城號”總噸位超14萬噸，總長341米、寬37.2米，全船共有2130個房間，能容納5200多名乘客。船上擁有26間各具特色的餐廳及酒吧，大劇院、購物中心、藝術長廊、健身房、水療中心、兒童俱樂部等，可以充分滿足不同年齡段游客的需求。

　　相較于首艘國產大型郵輪“愛達·魔都號”，“愛達·花城號”郵輪在設計和建造上進行了諸多改進，建造周期縮短了近8個月，總噸位更大、長度更長。

　　“愛達·花城號”還配置了更具體驗感和娛樂化的設施，引入了更先進的科技和AI技術，數字化、智能化水平得到進一步提升，整體建造效率較首制船提升20%。

　　“愛達·花城號”沿用了“愛達·魔都號”的設計理念，選取中式美學的經典色彩，并以敦煌壁畫中的飛天飄帶及天女散花元素為核心，天女散花也與廣州的“花城”之名相呼應。

　　在郵輪上，露天甲板是絕佳觀景拍照區域，船艙賞景地則非陽臺房莫屬。從“愛達·魔都號”的銷售數據看，陽臺房最火爆。“愛達·花城號”延續了陽臺房的配置比例，并在家具布置等方面進行了優化。

　　今年春節，愛達郵輪推出了馬年新春主題航次。其中，國產大型郵輪“愛達·魔都號”2月16日從上海出發，開啟了6天5晚的馬年新春主題航次，帶游客到訪韓國首爾（仁川）、濟州。

　　新春主題航次通過深度融合傳統年俗與非遺文化體驗，打造獨具特色的海上文化中國年，給游客帶來海上過年的新鮮體驗。截至目前，“愛達·魔都號”已推出茶文化、國粹出海、海上康養、冬季養生等不同類型的主題航次，給游客帶來不一樣的海上體驗。

　　從“愛達·花城號”升級打造新郵輪，到“愛達·魔都號”持續推出主題航次，郵輪熱持續升溫，郵輪游已成為越來越多人的出游新選擇。

　　郵輪旅游新體驗新在哪里？

　　郵輪就像一個移動的度假村，吃喝玩樂游都可以在船上完成。郵輪企業還通過與相關港口聯動，在岸上為游客提供了更豐富的旅游產品。

　　主題航季是郵輪企業打造消費新場景、豐富產品供給的重要抓手。近日，愛達郵輪宣布于今年3月底至6月底推出“海上電影節”主題航季，邀請廣大游客共赴沉浸式海上電影文化之旅。

　　3月29日，首屆“海上電影節”將在“愛達·魔都號”正式拉開帷幕。此外，“海上電影節”主題航季還將在大型郵輪“愛達·地中海號”以及“鼓浪嶼號”上同步開展。

　　主題航季期間，百余部跨越不同年代的經典影片和熱門新片，將在郵輪的劇院及客艙專屬電視頻道進行展播。同時，一系列電影文化體驗活動，也能讓廣大游客全方位感受電影藝術的魅力。

　　各郵輪企業立足自身特色，推出旅游產品，滿足消費者的不同需求。主營東南亞航線的“愛達·地中海號”，推出了12晚13天“海絲發現之旅”，“鼓浪嶼號”打造34天超長轉港航次，讓海上旅程更具文化附加值。上海推出“弄堂小籠包制作”等深度體驗項目，讓海派文化可感可及。廈門將閩南風情融入旅程，20分鐘輪渡直達鼓浪嶼，一站式串聯郵輪游、灣區游、廈鼓游。

　　在旅游場景上，郵輪旅游串聯起港口物流、文旅體驗、商貿零售、文化融合等多元業態，讓游客實現一次出行，擁有多種體驗。

　　數據顯示，以上海為核心的長三角航線，超六成游客選擇“郵輪+蘇州+杭州”購物線。天津聯動北京、河北，城際高鐵讓游客上午登長城、下午在古文化街買麻花。

　　旅游新體驗，正轉化成消費新活力，給旅游市場、郵輪市場帶來新的變化。

　　郵輪旅游市場正迎來發展黃金十年

　　在“港口——船——岸”的聯動下，郵輪產業能有效帶動高端制造、交通運輸、旅游商貿、金融服務、文化創意乃至農產品供應等數十個相關產業的發展，產生顯著的“乘數效應”。

　　業界曾測算，郵輪產業每產生1元收入，能帶動上下游相關產業產生10元至14元不等的經濟效益。這對擴大內需、釋放消費潛力意義重大。

　　無論是郵輪上的文化體驗，還是口岸上的深度旅游，從非遺手作到智能科技，再到特色產品，郵輪游帶來的游客數量，都可以轉化成消費增量。

　　業內預計，到2035年，我國郵輪市場將成為全球最具活力市場之一，郵輪旅客年運輸量預計達到1400萬人次，屆時對我國經濟的貢獻達到5500億元左右。

　　相關部門也把郵輪業作為推動高質量發展、擴大內需的重要抓手，通過政策措施推動行業進一步發展，產業進一步壯大。

　　今年兩會上，自然資源部部長關志鷗在“部長通道”上表示，將在“十五五”時期，加快推動海洋經濟高質量發展。其中，要更加注重人海和諧，精心守護碧海銀灘，讓乘郵輪、玩海釣成為文旅新時尚。

　　2025年底，交通運輸部在明確未來重點任務時提及，2026年及未來一段時期將聚焦消費端持續發力，其中，游艇和郵輪消費將是增長點。交通運輸部聯合文化和旅游部印發的《進一步促進郵輪運輸及旅游服務發展的若干措施》，從豐富郵輪航線和產品、提高郵輪港口服務水平、提升郵輪服務管理效能等方面入手，為郵輪經濟的發展繪制了路線圖。

　　在豐富郵輪旅游產品上，若干措施提到，鼓勵郵輪運輸企業與旅游企業等加強合作，豐富船上服務內容，推動演藝、展覽、文創、康養產品進郵輪；充分發揮外國旅游團乘坐郵輪入境免簽政策效能，豐富境內岸上游產品，加強與國內水路旅游客運精品航線的銜接；開發“郵輪+”消費新場景，打造郵輪紀念品、衍生品，建設集郵輪文化、產品發布等為一體的郵輪品牌集聚地。

　　此前，商務部印發《大連等9城市服務業擴大開放綜合試點任務》，進一步推動服務業開放提速加力，郵輪經濟成為其中的重要部分。試點任務提到，支持青島開展郵輪無目的地海上游航線試點。

　　有業內人士指出，郵輪“無目的地海上游”航線獲得探索試點支持，開展純海上巡游并返回，將開辟全新的短途休閑度假市場，極大刺激消費潛力。

　　一艘郵輪，帶來出游新體驗，也為行業和地方發展帶來新機遇。在政策措施的進一步助力下，我國郵輪旅游經濟前景可期。

　　轉自：央視新聞

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