國際競爭力不斷提高 鐵路設備成我國外貿出口新增長點

　　商務部外貿司有關負責人在2月5日舉行的新聞專題會上透露，我國鐵路工業在引進、消化、吸收國外先進技術的基礎上，通過不斷自主創新，形成了自己設計、制造、研發體系，成功掌握了高速鐵路、高原鐵路、重載運輸等成套技術。并憑借技術、質量、價格、工期等綜合比較優勢，實現了跨越式國際化發展，成為拉動我國出口的重要支柱之一，帶動企業“走出去”步伐加快。

　　鐵路設備成外貿出口新增長點

　　在外部需求回升緩慢的影響下，我國外貿增速有所回落。然而，鐵路設備出口逆勢上揚。海關總署日前發布的數據顯示，2014年我國共出口鐵路設備267.7億元，比上年增長22.6%。商務部透露，2014年機車車輛出口增長19.3%，是同期我國外貿出口增速的3倍。

　　鐵路設備出口成為我國外貿出口新的增長點。不僅實現了量的增長，而且在質上也出現了積極變化。我國鐵路設備實現了從低端產品向高端產品的轉變。近年來，我國電力及內燃機車等附加值較高的產品在鐵路整車出口中所占比重保持在60%左右。

　　從出口市場來看，鐵路設備出口市場從亞非到歐美，實現了幾大洲的全覆蓋。出口主要市場為東盟、阿根廷、澳大利亞、美國，上述四者的出口占我國鐵路設備出口總額一半以上。

　　商務部外貿司有關負責人指出，鐵路設備從單純產品出口向產品、工程、技術、標準全方位輸出轉變。我國鐵路建設領域對外承包工程取得突破。中國鐵路“走出去”正逐步從初期的設備供貨向設計引領、技術帶動、施工建設、運營維護的全產業鏈輸出轉變。

　　據海關總署新聞發言人張廣志介紹，2014年我國鐵路設備出口快速增長的主要原因有兩個，一是我國鐵路技術快速發展，具有良好的鐵路裝備制造業基礎，通過不斷自主創新，建立起了世界一流的高鐵技術體系，同時我國高鐵擁有價格優勢；二是國內企業積極拓展海外市場。近年來，中國企業加快“走出去”步伐，目前中國的鐵路技術已經出口到30多個國家和地區，我國鐵路企業加大海外項目拓展，直接帶動了鐵路設備出口。

　　鐵路設備國際競爭力不斷提高

　　相對于歐美日等發達國家，我國鐵路設備起步較晚，具有后續服務能力欠缺的問題。然而，我國具有的低成本、工期短、技術優勢等綜合比較優勢，使得我國鐵路設備的國際競爭力不斷提升，“走出去”步伐不斷加快。

　　我國通過引進消化吸收再創新，比較好地掌握了不同類型的鐵路技術，具備了多種標準體系的生產能力。我國積累了豐富的鐵路運營經驗，能夠應對各種地質地形、氣候條件，長距離、高密度、不同速度等級列車跨線運行等復雜場景，具備較高的安全可靠性。我國鐵路設備產業已經具備了較強的系統集成能力，能夠提供勘察設計、工程施工、設備制造、運營管理、安全防護等全產業鏈服務，并具有質量、造價、工期等多方面的綜合優勢。

　　近年來，我國企業開始實施更高水平的國際化經營戰略。據悉，2010年，中國北車國際業務收入占當年營業總收入的7.2%，預計2015年國際業務收入占比將提高至20%。

　　“一帶一路”加快鐵路設備出口

　　我國鐵路設備出口面臨難得的機遇。從市場需求來看，德國權威咨詢公司調查報告顯示，全球鐵路市場容量1620億歐元，未來有望以每年3.4%的速度增長，到2018年增長至1900億歐元。全球鐵路市場的快速增長給我國鐵路設備開拓國際市場提供了機遇。

　　我國大力推進的“一帶一路”戰略，將為我國鐵路設備出口提供新的動力。鐵路設備是重要的交通運輸工具，為沿線國家貿易提供有力保障。隨著沿線各國需求的增長以及投資貿易進一步便利化，將助力我國企業開拓國際市場，推動鐵路設備出口的增長。作為新的貿易增長點，鐵路設備出口將為我國外貿增長提供重要的支撐。

來源：金融時報

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