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2022年中國汽車出口跑出加速度產品力品牌力持續上升

中國產業經濟信息網時間：2023-02-25

　　出口314.51萬輛，同比增長59.2%；出口額600.27億美元，同比增長74.8%。”2022年，中國汽車出口量與出口額均實現了同比兩位數大幅增長。自主品牌汽車占據著出口主體地位，越來越多的中國汽車企業推出豪華品牌產品，進攻高端市場。同時，中國汽車品牌以質促量，不斷推出前沿車輛技術，持續提升產品力，加速技術和產品迭代，展現出了前所未有的差異化競爭優勢。中國機電產品進出口商會汽車分會秘書長孫曉紅預計，2023年中國汽車整車出口將保持穩中求進總基調，新能源汽車滲透率有望提升至30%以上。海外新興市場中，南非、阿聯酋、以色列值得期待，預計全年整車出口增速可達20%。

　　整車出口市場更趨多元化

　　亞洲、歐洲、拉丁美洲為中國整車出口的主要市場。從出口數量看，2022年，中國整車對亞洲出口101.29萬輛，同比增長74.6%，占比32.2%；對歐洲出口86.36萬輛，同比增長76.3%，占比27.5%；對拉丁美洲出口77.27萬輛，同比增長49.4%，占比24.6%。從出口金額看，2022年，中國整車對歐洲出口225.69億美元，同比增長97.5%，占比37.6%；對亞洲出口181.37億美元，同比增長76.2%，占比30.2%；對拉丁美洲出口93.38億美元，同比增長66.6%，占比15.6%。

　　從出口國家分布看，2022年，墨西哥、沙特、智利成為中國整車出口數量排名前三位國家。數據顯示，2022年，中國整車對墨西哥出口25.45萬輛，同比增長169.2%；對沙特出口22.24萬輛，同比增長67.1%；對智利出口21.18萬輛，同比增長10.6%。按出口金額計，比利時、英國、俄羅斯成為中國整車出口排名前三位國家。數據顯示，2022年，中國對比利時出口55.81億美元，同比增長81.1%；對英國出口42.94億美元，同比增長91.5%；對俄羅斯出口40.26億美元，同比增長103.3%。

　　去年，中國整車對新興市場出口量與出口金額均實現同比增長。數據顯示，2022年，中國對178個新興市場出口汽車整車258.52萬輛，同比增長47.5%；出口額為405.39億美元，同比增長65.3%。其中，對阿聯酋、以色列、南非出口量增幅較大，同比分別達到269.2%、328.0%和100.3%。

　　新能源汽車出口亮眼

　　2022年，新能源汽車成為拉動中國汽車出口的主要動力。一份中國汽車工業協會數據顯示，2022年，新能源汽車出口67.9萬輛，同比增長1.2倍。其中，新能源商用車出口2.7萬輛，同比增長1.3倍。

　　去年，在新能源汽車優秀的出口成績背后，中國汽車企業積極貢獻著力量，比亞迪就是其中之一。據了解，2022年，比亞迪集團累計銷售新能源汽車186.35萬輛，同比增長208.6%。其中，出口新能源乘用車約5.59萬輛，同比增長307.2%。“這一銷量已超越特斯拉131.39萬輛的業績，成為全球新能源汽車領域的'銷冠'。”孫曉紅表示。

　　同時，比亞迪還積極拓展新能源出口市場，去年，比亞迪宣布進入日本、德國、瑞典、泰國、印度、巴西、馬來西亞等國的乘用車市場。同時，比亞迪積極布局拉美市場，截至目前，比亞迪新能源產品足跡已遍布包括哥倫比亞、巴西、墨西哥、智利、秘魯、厄瓜多爾、多米尼加、哥斯達黎加、烏拉圭等在內的拉美主要國家。從全球范圍看，目前，比亞迪新能源汽車已遍布全球70多個國家和地區、400多個城市。

　　中國品牌汽車受青睞

　　隨著產品競爭優勢的日益凸顯，中國品牌汽車受到了海外市場的青睞。比如，2022年，奇瑞集團接連打破由自己保持的中國品牌乘用車單月出口紀錄，單月出口有4個月超過5萬輛。以瑞虎8、瑞虎7、星途攬月、星途凌云、捷途X70為代表的明星產品受到海外消費者的喜愛；瑞虎8還在巴西等國多次擔當國賓級接待用車。

　　再比如，2022年，吉利汽車出口銷量198242輛，同比勁增超72.4%。吉利品牌在東歐、中東、亞太、非洲、拉美、歐洲等多個區域深化布局，全球共開發銷售及服務網點379個，中東、亞太、拉美、非洲終端實銷同比增加均超48%。Coolray（繽越）、Azkarra（博越PRO）、Tugella（星越）在各國細分市場中排名前列；幾何C成為以色列純電市場銷量冠軍。

　　中國汽車充分發揮體系化、規模化的優勢，不斷豐富海外產品矩陣，產品力和品牌力持續上升。“2023年是全球汽車產業震蕩和變革交織、危機和機遇并存的一年，電動化、智能化已成為角逐的焦點。中國汽車工業將堅持高質量發展，堅持創新引領，構建富有韌性的供應鏈體系，持續推動自主品牌全球化建設。”孫曉紅表示。(記者劉葉琳)

　　轉自：國際商報

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