近日閉幕的第54屆巴黎航展創下15年來最高的飛機訂單紀錄，反映了全球航空業的強勁復蘇趨勢，也預示著未來更大的增長空間。
波音董事會主席兼首席執行官戴維·卡爾霍恩對媒體表示，鑒于市場的強勁勢頭，飛機需求增長可能會持續五六年，主要是因為“中國是美國以外最大的經濟體，對飛機的需求不會放緩，只會增加”，印度和沙特阿拉伯也有巨大的需求儲備。
為美國國家館組織了近300家美國中小企業參展的科曼國際公司市場營銷與咨詢專員泰勒·卡梅倫說，對美國航空行業來說，中國市場有巨大的開發潛力。科曼國際已與珠海航展集團簽署合作協議，將繼續擔任中國航展在美國地區的獨家代理。
珠海航展集團有限公司董事長兼總經理孫潔峰說，眾多外國展商盼望前往中國參展，承諾擴大展品規模，這表明中國航展的影響力與日俱增，更見證了中國市場的廣闊潛力。
脫碳新產品是本屆巴黎航展耀眼的新星。總部位于德國的電動垂直起降飛行器（eVTOL）全球領軍企業利利厄姆公司宣布，將其亞洲區域總部落戶深圳市寶安區。該公司聯合創始人之一帕特里克·內森說：“我們預計中國將占到電動航空市場的25%。”
在城市空中交通新賽道，中國企業的創新成就讓同行眼前一亮。中國最早投入eVTOL賽道的科技企業之一、峰飛航空推出的“盛世龍”曾實現單次充電飛行250.3公里，創造了2噸級eVTOL全球航程紀錄。本屆展會上，該公司與巴黎機場集團簽署協議，將在2024年巴黎奧運會和殘奧會期間試飛“盛世龍”。
峰飛航空飛行服務中心總監林定炆介紹，雖然國外通用航空開放歷史更長，但是經過幾十年的發展，中國已經具備非常有利的環境，eVTOL初創企業如雨后春筍般涌現。把握好行業發展風向，再借助國內生產供應優勢，中國企業大有可為。
法國工業數據分析軟件開發商Volume Graphics在中國擁有大量合作伙伴。該公司總經理雷達·貝拉爾比亞直言：“我們已經離不開中國，因為中國企業具有創新性，產品的質量和性能都很好。”
巴黎航展上，空客展示了混合動力飛機等航空脫碳領域的新成果。在中國，空客位于蘇州工業園區的研發中心重點圍繞氫能源基礎設施開展研發工作。不久前，空客與中國航空油料集團有限公司簽署合作備忘錄，將加強中歐雙方在可持續航空燃料（SAF）的生產、應用及通行標準制定等方面的合作。
空中客車全球執行副總裁、空中客車中國公司首席執行官徐崗說：“中國是生物燃料的資源富集國，將資源優勢轉化為具有全球競爭力的產品優勢，有利于航空業去碳化目標的推進，我們也將從中迎來新的發展機遇。”
空客此前發布的預測顯示，2023年至2042年預計新增約40850架客運和貨運飛機需求，其中，中國市場將新增約9440架，約占全球份額的23%。(張百慧)
轉自：經濟參考報
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