互聯網倒逼傳統實體業創新轉型，深度融合將進一步加深

　　隨著互聯網及信息化的高速發展，云不再只屬于天空，而變成了“云盤”“云計算”“云平臺”等虛擬概念；數據也不再只存在于表格，前面加個“大”字便顛覆了所有以前對“數據”的理解。正如海爾集團首席執行官張瑞敏在首屆中國創新發展論壇上所強調的企業改革創新：“這是互聯網逼著你必須這么做。”

　　實：傳統實體企業被壓縮還是被轉型？

　　國務院國有重點大型企業監事會主席劉順達表示，傳統實體經濟與虛擬經濟需要深度融合，并需要按照產業鏈來部署創新鏈。同時，浙江吉利控股集團公關總監楊學良也表示，傳統企業與互聯網之間不是誰取代誰，而是深度共存的，“但是發展的各個環節都會被互聯網深刻的改變。”

　　“一個雞蛋從外面打破一定是人們的食物，如果從內部打破一定是新的生命”張瑞敏這樣比喻企業的內部變革轉型。從去年年初的8.6萬人到去年年底的7萬人，海爾用一年的時間已裁員1.6萬人，同時，張瑞敏預計今年還將再去掉1萬人。但他表示裁人不是目的，而是一種顛覆的觀念。“今天不去做，明天企業可能就不存在了。”張瑞敏這樣回應裁員與變革。

　　浙江吉利控股集團董事長李書福也表示，在互聯網思維對汽車行業的沖擊下，以后汽車的智能化、互聯互通一定是非常大的方向。新能源、互聯互通、高度的智能化也一定是汽車未來發展大的方向。

　　同時，3D打印技術的發展成熟，設計周期也在簡短，通過大數據，汽車的多樣化、個性化、時間的迅速性都會發生深刻的改變，但不能忽略的是，個性化之后的規模化對汽車行業仍舊起到很關鍵的作用，因為大家還是要通過成本控制提升自己的競爭力，成本控制需要有規模效益。

　　虛：互聯網“虛擬”企業被顛覆還是自我顛覆？

　　“我們請了全世界最著名的組織機構來做組織，我們也請了管理大師，我們也去硅谷學習，去全世界最先進的組織學習，最后沒有人告訴我們該怎么做，我們只能自己往前試。”阿里巴巴集團參謀部副總裁余力表示，是否給客戶創造價值，是否以更低的成本得到更好的服務和商品，這成為阿里巴巴的唯一準繩。

　　同時，余力表示，對于老謀深算的預設，阿里巴巴更傾向于問題驅動。“我們只是預料問題、解決問題，就是這么簡單，可以說我們是一家使命驅動的公司，我們在使命驅動下一步一步的往前走，沒有預設，我們都是問題驅動。”

　　此外，余力提出，平臺是生長出來的，不是規劃出來的。并表示，阿里巴巴經過了非常艱苦的組織創新，雖然組織現在還處在試的階段，誰都不敢說有一天能試出來。“但是就是在這樣一個過程中間，我們有了IT金融的創新，我們有了云計算平臺。”

　　但網絡平臺并不能產生“物”，這個可以永遠在線、實時互動的“物”還是要由傳統制造業的轉型來實現的。所以面臨這樣的一個顛覆是改變未來，這個未來就是每一個現代制造業跟周圍的環境和人產生某種互動和關聯，然后有云計算這樣分布式的計算集群，根據這些數據改變整個運行的模式。“有一次有一個企業家問我，和董明珠打賭，你認為誰會贏？我認為誰能將最好的利用互聯網思維和互聯網技術運用到現在的運營中間去誰就會贏，現在跑在前面不一定意味將來能跑在前面。”余力坦誠表示。

　　此外，首屆中國創新發展論壇上，艾豐經濟發展研究院發布了最新研究成果“中國企業創新力指數體系”及《新型城鎮化理論與實踐系列研究報告》。（王一）

來源：中國經濟網

　　轉自：

　　【版權及免責聲明】凡本網所屬版權作品，轉載時須獲得授權并注明來源“中國產業經濟信息網”，違者本網將保留追究其相關法律責任的權力。凡轉載文章及企業宣傳資訊，僅代表作者個人觀點，不代表本網觀點和立場。版權事宜請聯系：010-65363056。

延伸閱讀