工信部批準LTE混合組網試驗，中國邁向全面4G時代

　　工信部27日發布消息說，根據中國電信集團公司和中國聯合網絡通信集團有限公司申請，批準兩家企業分別在16個城市開展LTE混合組網試驗。

　　工信部有關負責人表示，試驗的目的是為了系統驗證LTE　FDD和TD－LTE混合組網的發展模式。未來條件成熟后，將依據相關企業申請發放LTE　FDD的4G牌照，推動融合發展，讓全民共享4G盛宴。

　　“我國又向4G時代邁進了一步，這個步伐比之前更為穩健。”賽迪顧問股份有限公司總裁李樹翀在接受記者采訪時說，與此前不同，工信部沒有直接批準LTE　FDD的4G商用牌照，而是采用試驗組網的形式，“這是一種創新”。

　　在李樹翀看來，目前我國仍處在4G應用初級階段，在網絡基礎設施建設等方面并沒有完全做好全面進入4G時代的準備，條件尚不成熟。

　　持有同樣觀點的還有手機中國聯盟秘書長王艷輝：4G在終端上的競爭格局也尚未形成，終端產品價格依然偏高，比如3G手機最便宜的已經降到三四百元，而4G手機最便宜的依然在七八百元，尚不能達到大規模推廣普及的水平。

　　“這個時候如果強推商業應用，一方面達不到預期效果，反而可能因為技術不成熟導致用戶不滿，傷害運營商品牌形象；更嚴重的是可能損害全民對于4G的信心。”李樹翀說。

　　值得一提的是，半年前，工信部頒發TD－LTE商用牌照，獲得4G發展先機的中國移動寄予厚望，砸入重金建設4G網絡和部署4G終端，形成鮮明對比的卻是用戶增速遠不及預期。截至5月底，中國移動4G用戶數累計810.9萬戶，距其預期年底用戶數突破5000萬戶相去甚遠。

　　并非用戶不青睞4G。來自德勤的一份《2013中國移動終端消費者行為調查》顯示，87%的用戶表示，當市場有4G套餐推出時，很可能會選擇4G套餐，其中，42%表示非常可能，45%表示比較可能。

　　問題就出在條件不成熟。“4G時代的生態系統還遠沒有建立起來，當前幾乎所有應用都是基于3G。”李樹翀說，4G對于3G而言則僅僅只是一種網絡速度的升級，更快一點的網絡并不足以形成強驅動力驅動用戶轉換4G，再加上價格上不具優勢，4G遇冷不足為奇。

　　“也不能等所有條件都具備再推，那樣會影響到4G進程。”李樹翀說，通過試驗方式，一方面可以避免矛盾，比如說，試驗網如果出現相關技術性問題或故障，用戶相對能夠接受；另一方面，運營商能夠通過試驗，培育用戶習慣，推動用戶使用習慣由3G向4G平穩過渡。

　　中國電信有關負責人介紹，此次將按照國家要求，在上海、西安、成都、杭州、武漢、南京、濟南、合肥、石家莊、海口、鄭州、重慶、深圳、南昌、南寧和蘭州16個城市開展混合組網試驗，系統驗證LTE　FDD和TD－LTE混合組網的發展模式。

　　一些手機廠商則已開始全方位布局4G時代。OPPO副總裁吳強在發布會上透露，OPPO停止所有3G新產品的研發，削減3G產品的生產計劃，減少通路庫存，全面轉型4G；聯想方面近期也宣稱，未來出產的手機將有一半以上基于4G。

　　談及4G后續發展，王艷輝十分樂觀：4G的逐步推廣，無論是對芯片行業還是手機終端廠商都將帶來巨大商機；在他看來，再經過半年左右時間的發展，終端、基礎設施都將更趨于成熟，他預計明年將會是中國4G爆發性增長的一年。

　　李樹翀則認為，4G能否進入快速增長期，將取決于試驗推進情況，“如果情況不成熟，可能還將試驗下去”；他提醒運營商，試驗中要注意對基礎建設、運營、服務、技術和終端上的各類問題進行總結，及時改進，而不要急著鋪攤子，“現在還不是撈用戶的時候”。（作者：華曄迪 張辛欣）

來源：新華網

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