4月29日，交通運輸部舉行新聞發布會，相關負責人介紹了今年以來我國交通重大工程項目建設的情況。今年一季度，完成交通固定資產投資7125億元。
今年以來，交通運輸部聯合財政部下達交通運輸專項轉移支付資金，扎實推進重大項目建設。目前，世界最大跨徑拱橋廣西天峨龍灘大橋建成通車、蘭海高速公路控制性節點工程木寨嶺隧道全線貫通；深中通道、北京東六環改造工程進入沖刺階段；京港澳、滬渝等高速公路陸續擴容改造；平陸運河、小洋山北集裝箱碼頭等一批重大項目加快推進；武漢都市圈環線高速、杭上高速公路浙江段等一批重大工程有望年內開工。其中，國家“十四五”規劃的102項重大工程中，涉及交通運輸項目開工、完工超過260個，總投資超過1.3萬億元。今年一季度，我國完成交通固定資產投資7125億元，投資規模仍保持高位運行，為推動我國經濟回升向好提供了有力支撐。
平陸運河三大樞紐進入船閘主體施工階段
4月28日，隨著平陸運河青年樞紐首倉船閘混凝土順利澆筑，平陸運河青年樞紐正式進入船閘主體結構建設階段，同時標志著平陸運河關鍵性控制工程三大樞紐全面進入船閘主體施工新階段。
平陸運河是西部陸海新通道的骨干工程，包括馬道、企石、青年三大航運樞紐，其中青年樞紐是平陸運河規劃三座梯級中的最下游梯級，是國內在建最大互灌互泄型省水船閘。
平陸運河主體工程將于2026年底建成，建成通航后將成為我國西南地區運距最短、最經濟、最便捷的出海通道。
華南地區在建最大盾構隧道春風隧道貫通 預計年底具備通車條件
4月28日，華南地區在建最大盾構隧道——位于深圳市的春風隧道貫通，預計今年底具備通車條件。
春風隧道全長5078米，其中盾構隧道長3603米，采用我國自主研發的超大直徑泥水平衡盾構機“春風號”掘進施工。
春風隧道預計年底具備通車條件。通車后，將與現有的春風高架共同構成深圳市東西向的復合通道，春風路段通行能力將提升一倍左右。
轉自：央視網
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