傳統車企業績下滑 市場分化愈發明顯
車企三季報陸續發布 新能源領域亮點多
多家車企近日陸續發布的三季報數據顯示，汽車市場分化趨勢愈發明顯。部分新能源車企表現出強勁的增長勢頭，成為市場亮點；而傳統車企面臨轉型壓力，業績普遍下滑。
當前，新能源領域已成為車企競爭的新高地，智能化、網聯化等創新技術不斷涌現。未來，智能網聯汽車將繼續引領行業向上發展。
新能源車企業績分化
新能源車企的業績表現無疑是今年三季度財報中的一大亮點。比亞迪、賽力斯、理想汽車等企業在營業收入方面均實現顯著增長。
比亞迪前三季度總營收達到5022.5億元，同比增長18.9%；凈利潤為252.4億元，同比增長18.1%。其中，比亞迪第三季度實現營收2011.25億元，同比增長24%；凈利潤為116.07億元，同比增長11.47%。
與華為合作的賽力斯在業績上也有亮眼表現。前三季度，賽力斯實現營收1066.27億元，同比增長539.24%；凈利潤為40.38億元，扭虧為盈，同比增長276%。第三季度，賽力斯實現營收415.82億元，同比增長636.25%；凈利潤為24.13億元，同比增長354%。
理想汽車則成為造車新勢力中唯一一家實現盈利的公司。第三季度，理想汽車實現營收428.74億元，同比增長23.6%；凈利潤達到28.2億元，同比增長0.3%。展望第四季度，理想汽車季度交付量預計將達到16萬至17萬輛，全年交付量將達到約50.2萬至51.2萬輛。
截至目前，蔚來汽車、小鵬汽車、小米汽車等多家造車新勢力企業均已公布第三季度的經營數據。蔚來汽車第三季度營收為186.7億元，凈虧損約為50.6億元；小鵬汽車第三季度營收為101億元，凈虧損約為18.1億元，同比有所收窄；小米電動汽車等創新業務第三季度收入為97億元，其中智能電動汽車等創新業務凈虧損約為15億元。從已披露的數據來看，新能源汽車市場競爭依然激烈，車企之間的業績分化也愈發明顯。
傳統車企競爭壓力大
今年前三季度，上汽集團、廣汽集團等傳統車企的業績均出現不同程度下滑。傳統車企面臨的壓力主要來自燃油車市場的下滑和“價格戰”的激烈競爭。隨著新能源汽車的普及和消費者接受度的提高，燃油車市場份額逐漸縮小。
上汽集團前三季度營收為4304.82億元，同比下降17.74%；凈利潤為69.07億元，同比下降39.45%。第三季度實現營業總收入1457.96億元，同比下降25.91%；凈利潤為2.8億元，同比下降93.53%。針對業績下滑，上汽集團方面表示，主要因燃油車市場下滑、價格戰空前激烈，公司銷售收入減少、毛利下降，現金流入減少。
今年前三季度，廣汽集團實現營收740.4億元，同比下降24.18%；凈利潤為1.2億元，同比下降97.34%。第三季度，廣汽集團營業收入為282.33億元，同比下降21.73%；凈利潤虧損為13.96億元，同比下降190.4%。
長安汽車前三季度實現營收1109.6億元，同比增長2.54%；凈利潤為35.8億元，同比下降63.78%。長安汽車第三季度實現營收342.37億元，同比下降19.85%；凈利潤為7.48億元，同比下降66.44%。長安汽車在第三季度業績說明會上稱，關于第三季度凈利潤下滑，一是主動調整銷售結構，銷量出現下滑，影響當期收入和利潤表現；二是第三季度末新產品密集投放，研發費用和銷售費用相應增加；三是為了應對激烈的市場競爭，新增資源投入。
電動化智能化成關注點
目前，汽車行業正面臨著深刻變革，新能源汽車的智能化發展已成為不可逆轉的趨勢。未來，汽車行業將繼續朝著電動化、智能化的方向轉型。
今年下半年，新能源汽車市場迎來了一波投放熱潮。多家車企紛紛加快新能源產品的推出速度，以滿足日益增長的消費者需求。10月29日，小米 SU7 Ultra量產版發布，定價為81.49萬元；11月7日，小鵬 P7+正式上市發售，售價區間為18.68萬-21.88萬元；新款智界 S7將于11月26日正式上市，目前新車已開啟預售，預售價為24.8萬元起；新款阿維塔11將于12月初上市，預售價區間為29.99萬-42.99萬元。
除此之外，不少車企選擇在2025年推出全新車型，汽車市場的競爭激烈程度將再次升級。據了解，華為鴻蒙智行將在2025年銷售包括問界
M5、M7、M9等在內的10款車型，問界 M8將作為全新車型于2025年上半年推出；11月20日，蔚來汽車正式宣布將第三品牌命名為“螢火蟲”，按計劃，螢火蟲品牌將于今年12月21日正式發布，其首款車型預計在2025年上半年開啟交付。
在新一輪智能化、新能源浪潮下，智能駕駛已成為汽車行業的新增長引擎。華為、小鵬等企業紛紛加大在智能駕駛領域的投入，推出一系列創新技術和產品，加劇了市場競爭。
小鵬汽車董事長兼 CEO何小鵬預測：“未來3年，中國新能源汽車行業將進入淘汰賽階段。一方面，中國新能源汽車滲透率會達到85%以上；另一方面，AI技術的變革將會進一步推動新能源汽車的發展。”
招商證券表示，智能駕駛浪潮正在澎湃發展，隨著電動化上半場的突破，智能汽車產業已步入智能化的下半場。預計智能駕駛的滲透率將加速提升，無論是端到端技術還是車路云協同，都將有力推動汽車智能化發展，加速產業趨勢。（記者 雷珂馨）
轉自：中國商報
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