新年伊始，萬象更新。2025年開年之際，各地加速推進重點工程、重點項目的建設進度，廣大勞動者、建設者、創業者們都在為夢想拼搏，為新的一年起好步、開好局。
中國航天2025開年“一日五試”
試車是火箭發動機研制過程中的重要環節，貫穿發動機研制前后的各個階段。1月2日，在北京、河北淶源兩地，中國航天完成了五次發動機試車。
在位于北京云崗的航天科技集團六院101所，1月2日上午，發動機點火啟動，工作約100秒后正常關機，順利完成交付前的地面校準試車。
除了此次試車，這里還完成了另外三次包括火箭主推發動機、上面級發動機、姿軌控發動機的試車。此外，在位于河北淶源的大推力氫氧火箭發動機垂直雙工位試車臺也完成了一次液氧甲烷發動機試車，以上試驗均取得圓滿成功，實現了“一日五試”。
國家“東數西算”慶陽數據中心集群建設加速推進
新年伊始，在占地1.7萬畝的國家“東數西算”慶陽數據中心集群，塔吊林立、機器轟鳴，一派火熱景象。
2025年，“東數西算”甘肅慶陽產業園區開工的數據中心超16座，折合標準機架突破10萬個，投運后智算規模將達到10萬P，將成為全國領先的智算數據中心集群。
慶陽數據中心集群重點服務京津冀、長三角、粵港澳大灣區等區域的算力需求，打造面向全國的算力保障基地。
成達萬高鐵涪江特大橋主塔正在封頂作業
在四川遂寧，遂寧涪江特大橋正在進行主塔封頂作業。大橋全長5585.4米，主跨305米，是成達萬高鐵全線最后一座控制性橋梁。
1月3日，在現場上百名工人正在不同的作業點加緊作業。在122米的主塔頂端，施工人員正在進行封頂前的準備工作。預計到本月中旬，整座大橋將全部完成封頂作業。這也意味著，成達萬高鐵最后一座橋梁完成主塔施工，全線進入橋梁上部結構作業。
時速350公里 成達萬高鐵2027年建成通車
成達萬高鐵是四川東北部的一條出川大動脈，正線全長477公里，設計時速350公里。連接四川成都、南充、達州以及重慶萬州，預計全線將于2027年建成通車。貫通后，從成都往東坐高鐵出行的時速將從160公里每小時提升至350公里每小時。
轉自：央視網
【版權及免責聲明】凡本網所屬版權作品，轉載時須獲得授權并注明來源“中國產業經濟信息網”，違者本網將保留追究其相關法律責任的權力。凡轉載文章及企業宣傳資訊，僅代表作者個人觀點，不代表本網觀點和立場。版權事宜請聯系：010-65363056。
延伸閱讀
