引導企業提升產品品質推動落后產能有序退出
治理低價無序競爭 行業"反內卷"在行動
自7月1日中央財經委員會第六次會議提出"依法依規治理企業低價無序競爭，引導企業提升產品品質，推動落后產能有序退出"以來，汽車、水泥、電池等行業相繼舉行座談會、發布倡議，堅決抵制"內卷式"競爭，推動行業高質量發展。7月30日召開的中央政治局會議，再次對整治"內卷式"競爭作出重點部署。市場機構普遍認為，"反內卷"將成為下半年各行業重要議題。
低價無序競爭引關注
近期，我國一些產業領域"內卷式"競爭問題比較突出，引發社會廣泛關注。
在餐飲行業，外賣平臺"補貼大戰"如火如荼，但在訂單量驟增背后是行業增收不增利、中小商家不堪重負。7月18日，市場監管總局約談餓了么、美團、京東三家平臺企業，要求相關平臺企業嚴格遵守電子商務法、反不正當競爭法、食品安全法等法律法規規定，嚴格落實主體責任，進一步規范促銷行為，理性參與競爭，共同構建消費者、商家、外賣騎手和平臺企業等多方共贏的良好生態。
快遞行業"價格戰"也是日益白熱化。為爭奪市場份額，一些快遞企業大打"價格戰"，不斷壓低攬收派送價格，甚至以低于成本的價格操作。業內人士表示，這種低價競爭策略短期內或許能吸引部分客戶，但從長期來看，不僅壓縮了企業自身的利潤空間，也擾亂了市場正常價格秩序，導致整個行業陷入"量增價跌利薄"的困境。數據顯示，今年上半年，快遞業務量累計完成956.4億件，同比增長19.3%，但快遞業務單價卻降至7.52元，同比下降9.2%，"價格戰"的負面影響可見一斑。
汽車行業同樣受到了"價格戰"帶來的困擾。在汽車置換更新補貼政策帶動下，今年前4個月，我國汽車產銷量分別完成1017.5萬輛和1006萬輛，同比分別增長12.9%和10.8%。這是我國汽車歷史上同期產銷量首次雙雙突破1000萬輛。不過，在產銷量雙位數增長的同時，不少整車企業盈利能力持續承壓，部分經銷商越賣越虧，甚至出現了"增量不增收、增收不增利"的怪象。今年一季度，汽車行業利潤率僅為3.9%，A股乘用車行業8家上市公司合計經營現金流凈額為-23.76億元，創5年來最低。
此外，市場監管總局近日還曝光了一批質量領域"內卷式"競爭違法行為典型案例，其共同特點是企業忽視品牌、質量、技術競爭，為獲取短期市場份額和利潤，降低成本投入，以"低質"產品破壞市場公平競爭秩序。這些忽視品牌"卷"價格、犧牲質量"卷"成本、罔顧規則"卷"下限的惡性競爭行為，導致產品質量整體下滑，直接影響百姓消費權益，破壞行業長遠健康發展生態。
市場監管總局表示，當前多種因素造成質量領域"內卷式"競爭：一是供需結構性失衡，部分行業需求疲軟、產能過剩，現有企業為了生存不得不在有限市場空間內進行競爭；二是部分企業關注眼前利益，缺乏創新能力和差異化競爭意識，習慣于拼成本、打價格戰，甚至故意制假售假，無視法律底線；三是部分領域監管體制機制還不完善，給一些企業鋌而走險突破底線以可乘之機。
整治"內卷式"競爭
"'內卷式'競爭已成為當前我國經濟轉型升級的一大頑疾。"專家表示，"內卷式"競爭看似能讓消費者從低價中受益，但就長遠來看會帶來很多問題，如激烈的價格戰使得企業的利潤空間被嚴重壓縮，削弱了其在技術研發、品牌建設等高附加值環節的投入能力；低價競爭破壞了行業生態，使得堅持品質與創新的企業因成本較高處于劣勢，市場競爭中易產生"劣幣驅逐良幣"現象，不利于行業整體創新與發展。
實際上，"內卷式"競爭早已引起國家高度重視。去年下半年召開的中央政治局會議、中央經濟工作會議等高規格會議都對整治"內卷式"競爭作出了明確要求，今年全國兩會還首次把"綜合整治'內卷式'競爭"寫入《政府工作報告》，彰顯了決策層對于整治"內卷式"競爭的堅定決心。
今年7月1日召開的中央財經委員會第六次會議提出"縱深推進全國統一大市場建設"，要求"依法依規治理企業低價無序競爭，引導企業提升產品品質，推動落后產能有序退出"。
7月16日召開的國務院常務會議聽取規范新能源汽車產業競爭秩序情況的匯報，強調著力健全規范競爭的長效機制。隨后，工業和信息化部、國家發展改革委、市場監管總局等多部門密集部署，進一步規范新能源汽車產業競爭秩序工作。
市場監管總局7月16日公布了一批產品質量領域"內卷式"競爭典型案例，并表示"為嚴厲打擊生產銷售假冒偽劣產品違法行為，綜合整治'內卷式'競爭，推動經濟社會高質量發展，市場監管總局持續推進產品質量執法工作。"
7月28日召開的全國工業和信息化主管部門負責同志座談會提出，鞏固新能源汽車行業"內卷式"競爭綜合整治成效，加強光伏等重點行業治理，以標準提升倒逼落后產能退出。此前，工業和信息化部曾在國新辦新聞發布會上透露，實施新一輪鋼鐵、有色金屬、石化、建材等十大重點行業穩增長工作方案，推動重點行業著力調結構、優供給、淘汰落后產能。
專家表示，下半年綜合整治"內卷式"競爭將會進一步落實，預計政策的落實將從供給側優化產業生態、提升發展質量。具體來看，一是強化法治化治理手段，依法依規重點整治企業間低價無序競爭行為；二是實施金融手段引導，適度收斂銀行對深陷"內卷"式惡性競爭、產能過剩行業的融資供給；三是推動行業自律行動，目標是將競爭焦點從價格戰轉向提升產品品質與服務。
推動行業高質量發展
各方種種表態及舉措表明，下半年"反內卷"將成為重要政策議題。近段時間以來，各行業協會紛紛發布倡議，號召堅決抵制"內卷式"競爭，推動行業高質量發展。
7月30日，中國金屬材料流通協會發布《關于抵制"內卷式競爭"、促進鋼鐵流通行業科學有序發展的倡議書》提出，摒棄"內卷式"惡性競爭，嚴格遵守反不正當競爭法等法律法規，堅決抵制低于成本價傾銷、詆毀商譽、竊取商業秘密等不正當手段。倡導基于產品品質、服務價值、技術創新的良性競爭。
中國汽車工業協會針對部分車企發布不能代表市場規律的銷量周榜、加劇"內卷式"惡性競爭的情況，對車企發出倡議，禁止通過拉踩、攀比制造惡性競爭。在汽車零部件產業較為集中的河北威縣，當地汽車零部件行業協會發布倡議，堅決摒棄"低價換市場"思維，停止惡性價格競爭。
中國水泥協會發布《關于進一步推動水泥行業"反內卷""穩增長"高質量發展工作的意見》，明確嚴格落實相關政策，優化產業結構調整，進一步推動水泥行業"反內卷""穩增長"，實現高質量發展。
中國電池工業協會與中國塑料加工工業協會聯合發布《關于促進電池產業鏈健康發展的倡議書》，倡議電池行業強化產業鏈協同，建立協調機制；聚焦質量提升，應將競爭重心從"價格比拼"轉向"質量和創新比拼"；堅守安全底線，共筑產業根基。
在金融領域，不少銀行將"反內卷"工作列為下半年的要點。日前，平安銀行廣東分行召開2025年年中工作會議暨反"內卷式"競爭宣導會議，并將組織全行2000多名員工完成反"內卷式"競爭承諾書的簽署；廣發銀行也在年中會議中表示，按照金融監管部門要求，踐行金融工作政治性、人民性，抵制"內卷式"競爭，堅持長期主義經營理念，守牢風險底線，以自身實力提升的確定性應對外部的不確定性。
反對"內卷式"競爭，企業積極響應。7月26日，中鹽集團邀請江蘇鹽業、廣東鹽業、湖南鹽業、魯銀投資、浙江鹽業、江西鹽業、云南鹽業等7家行業骨干企業舉行鹽業反"內卷"座談會，共同發起"摒棄內卷 競合共贏"聯合行動，堅決抵制"內卷式"競爭，推動行業高質量發展；國內頭部光伏玻璃企業宣布自7月起集體減產30%，以緩解行業"內卷式"競爭。
專家表示，多個行業近期密集發布"反內卷"倡議的背后，是各界對于愈演愈烈的"內卷式"競爭的廣泛關注，以及政策層面整治"內卷式"競爭的持續加碼。"反內卷"倡議書的執行，有望進一步促進行業競爭格局改善。
行業"內卷式"競爭應該如何破局？專家認為，應鼓勵企業加大對新產品、新技術、新服務模式的創新投入，推動傳統產業向高端化、智能化、綠色化方向發展。通過產業升級，開拓新的市場空間和需求，讓市場競爭從低水平的內卷轉向高質量的競爭，從而實現行業的優化和可持續發展。（記者 陳文麗）
轉自：中國商報
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