《中長期鐵路網規劃》實施10年鐵路建設取得重要進展

　　國家 《中長期鐵路網規劃》實施10年來，鐵路部門深入貫徹落實黨中央、國務院關于加快發展鐵路的決策部署，以客運專線、區際干線、煤運通道和西部鐵路為重點，加快實施 《中長期鐵路網規劃》。目前，全國鐵路營業里程已從7.3萬公里增長到10.3萬公里，高速鐵路營業里程已突破1萬公里。

2004年1月7日，國務院通過我國第一個行業發展規劃——《中長期鐵路網規劃》；2008年10月，根據國家經濟社會快速發展和鐵路運輸需求對 《中長期鐵路網規劃》做出調整，將2020年全國鐵路營業里程規劃目標由10萬公里調整為12萬公里以上，電氣化率由50%調整為60%以上，客運專線建設目標由1.2萬公里調整為1.6萬公里以上，規劃建設新線由1.6萬公里調整為4.1萬公里。

《中長期鐵路網規劃》實施的10年，是我國鐵路現代化突飛猛進的10年，為構建我國綜合交通運輸體系、促進經濟社會發展和方便百姓出行提供了堅實保障。10年間，鐵路固定資產投資4.5萬億元，其中完成基本建設投資3.6萬億元。目前，全國鐵路營業里程已達10.3萬公里，比2003年增加3萬公里；復線化率和電氣化率分別達到47%和55%，與10年前相比分別提高13.2和29.3個百分點；高速鐵路更是從無到有，營業里程已超1萬公里， “四縱四橫”快速鐵路網已初具規模。

加快西部鐵路建設，是 《中長期鐵路網規劃》的重點。10年來，從雪域高原到八桂大地，從塞上江南到天府之國，鐵路建設都契合了國家西部大開發發展戰略，取得了翻天覆地的變化。當前，我國中西部地區新線累計投產2.8萬公里，特別是2013年年底，西寶、渝利、衡柳、柳南、邕北、欽防等多條新線集中開通運營，使陜西、重慶、廣西等省（市、自治區）鐵路客運設施得到極大改善，我國西部區際通行能力大幅提升。

2013年3月，鐵路管理體制進行重大改革，實現政企分開，中國鐵路總公司成立，鐵路步入嶄新發展階段。《改革鐵路投融資體制加快推進鐵路建設》政策的出臺，為促進鐵路持續健康發展創造了良好條件。

展望未來，鐵路人將在實現偉大的“中國夢”和全面建成小康社會的進程中繼續發揮主力軍作用。按照國家 “十二五”規劃綱要確定的目標和鐵路 “十二五”發展規劃，結合鐵路規劃建設進展，到2015年，全國鐵路營業里程將達到12萬公里以上，其中快速鐵路網營業里程達4萬公里以上，基本覆蓋省會及50萬人口以上城市，基本建成以“四縱四橫”高速鐵路為骨架的國家快速鐵路網。（記者張依）

來源：人民鐵道報

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