新一輪電煤合同開談，企業博弈定價方式

　　煤企電企博弈進行時。

　　“2014中國煤炭市場高峰論壇暨煤炭交易會”昨日在山西太原開幕，這次會議被寄望開啟電煤市場化交易體系新模式。證券時報記者從與會煤炭、電力企業了解的情況看，新一輪電煤合同談判提上日程，部分企業表示雙方談判已接近尾聲，開始進入合同簽訂階段。

　　“我們公司的訂貨會在11日剛剛結束。”潞安煤業公司的一名負責人表示，目前初步簽訂的價格是5000大卡的動力煤，車板含稅價540元/噸。這個價格和潞安煤業去年簽訂的合同談判價格基本持平，高于當前潞安煤業12月份平均售價520.03元/噸，與今年全年平均價格543.15元/噸相比基本持平。這一年度均價比去年同期下跌38.15元/噸，跌幅為6.44%。

　　相對于潞安煤業的直接定價而言，更多的煤炭、電力企業傾向于簽訂定量不定價的合作形式，如協商市場化定價模式，即根據協議，雙方將不時通過討論及公平協商方式以決定賣方所供應給買方的煤炭價格、質量、數量及運輸方式。

　　據了解，在去年取消重點電煤合同之后，今年的煤炭價格出現了先抑后揚的走勢，煤炭供應調價頻繁很多，大型煤炭企業幾乎每周都要調價一次。不斷起伏的價格倒逼煤電企業雙方都在考慮用一種新的定價基準方式，來緩解市場波動過大的影響。

　　環渤海動力煤價格指數便是雙方考慮的定價基準方式之一。據悉，從本次煤炭市場高峰論壇上傳出的消息看，今年擬采用以環渤海動力煤價格指數為定價基準的煤炭企業明顯增多。

　　不過，下游的電力企業對這種定價方式顧慮重重。原因很簡單，處于市場上游的神華集團、中煤能源等大型煤企定價對于該指數有決定性影響，導致該指數定價的意義不大，下游電力企業在定價協議上仍然要看上游大型煤企的“臉色”。

　　近期神華集團的數據顯示，5500 大卡及以下煤種均全面上調 14 元/噸，其中 5500大卡煤的市場價格已經達到643元/噸。

　　不僅神華集團在漲，中煤能源也在漲。最新的消息稱，中煤5000大卡動力煤價漲至599元/噸，逼近600元/噸大關。該煤種自9月中旬已累計上漲158元/噸，累計漲幅達35.83%。

　　而環渤海動力煤價格指數價格也從10月16日反彈至今，發熱量5500大卡/千克動力煤綜合平均價格已經連續九周上漲，累計上漲了78元/噸、漲幅為14.7%。

　　業內人士表示，大型煤企的不斷提價直接影響了渤海動力煤價格指數。他認為，現階段市場的煤炭價格還是由少數幾家大型煤企控制，而且這些煤炭企業也正在不斷加大提價的力度，來維持自己的利潤，倘若采用渤海動力煤價格指數作為定價基準，其實還是大型煤企說了算。

　　山西汾渭能源咨詢公司分析師王旭峰表示，市場對于明年煤炭整體形勢不樂觀。他指出，明年國家將進一步淘汰產能嚴重過剩行業，這直接導致企業用電需求減弱，因此電廠發電量減少，最后導致相應煤炭需求量減少，促使市場呈現供大于求的局面。“在供給增加和需求減少的雙重壓力下，預計明年的煤炭行業將迎來10年來最嚴峻的考驗。”王旭峰稱。

　　前述業內人士也表示，市場供求情況變化，導致電力企業在未來定價機制上會占據更多的主動權，因此采用大型煤炭企業影響下的渤海動力煤價格指數作為定價基準的辦法分歧較多。此外，大型煤企眼下齊漲價一定程度上也是為了應對明年趨勢，爭取獲得更多的市場主動權。

　　該人士預計新一輪電煤合同價不會大幅下滑。

來源：證券時報

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