車企樂觀看待車市，年銷量峰值將超3500萬輛

2013年4月6日，以開放和融合為主題的博鰲亞洲論壇汽車分論壇正式召開，上汽集團董事長胡茂元、北汽集團董事長徐和誼、奇瑞汽車董事長尹同躍、長安汽車總裁張寶林等汽車行業高層集體參加了現場討論，現場以問卷的形式請車企老總預測了中國新車銷量的峰值，結果大部分車企對于車市未來的發展表示樂觀，紛紛給出了3500-4000萬的年銷量預測，這一結論遠高于此前騰訊汽車對于媒體主編的調查。在去年底騰訊汽車舉辦的主編沙龍上，大部分媒體主編僅給出3000萬輛的預測。

　　新車年銷量峰值超3500萬輛

預測圖

　　在有關新車年銷量的問卷調查上，上汽集團董事長胡茂元給出了3000-3500萬輛的預測，這還是車企最為保守的預測，北汽集團董事長徐和誼則認為將達到3500-4000萬輛的年銷量，并且北京現代常務副總李峰和廣汽本田常務副總姚一鳴都支持徐和誼的觀點，認為年銷量將有望達到4000萬輛。

　　北汽集團董事長徐和誼認為，中國汽車銷售峰值的依據主要是我國人口總量；二是中國新一屆政府提出“雙倍增”計劃；三是判斷中國未來千人保有量幾個數據。姚一鳴表示預測主要基于中國城鎮化，也基于國民收入倍增計劃而做的選擇。

　　上汽集團董事長胡茂元對于自己的選擇做了細致分析：“主要還是考慮到購買情況，我們倍增計劃到2020年GDP平均要增長7%，根據我們以往的經驗，GDP的增長和汽車工業的增長是正相關。另一方面，整個市場的保有量，國際每年增長1000萬左右的水平，那時候接近2.5億就是飽和數，按照2.5億的情況，15億人正好達到千人160輛左右，這跟世界平均千人擁有車輛差不多。”

　　豐田中國執行副總經理董長征也認為中國汽車銷售峰值是3000-3500萬輛。奇瑞汽車董事長尹同躍和長安張寶林持同樣觀點，張寶林認為：“經濟發展城鎮化、企業自身努力使中國汽車能夠達到這個水平。”

　　車企未來30年期望走向國際

　　在過去30年里，中國汽車通過“市場換技術”出現了爆發增長，在給車企的問卷上，我們請車企領導表達了下一個30年的發展目標，大家不約而同的將國際化和全球化做為企業未來的核心戰略。上汽集團董事長胡茂元就表示：“提高自主創新能力和國際經營能力，成為國際知名的汽車大公司是我們的公司愿景。”

　　北汽集團董事長徐和誼用三個字表達了北汽的發展目標--“全球化”，他認為這也是中國汽車產業未來的戰略目標。在走向國際的道路上，奇瑞尹同躍和長安張寶林分別表達了最重要的兩個方面，一個是品牌，一個是研發。奇瑞汽車在品牌戰略上一直在調整，尹同躍也客觀的表示奇瑞在品牌建設上走了一些彎路，在未來30年的發展目標上，他用四個字表達了他的觀點--“品牌強國”。北京現代常務副總李峰也認為誕生世界級的品牌將是中國汽車產業未來30年的目標。

　　當然，不管是產品研發還是品牌提升，所有車企高層都期望中國能從汽車大國邁向汽車強國，在未來的30年里，能夠真正的走出去，參與全球競爭，成為世界品牌。

來源：騰訊汽車

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