海上風電中標項目不少，實際建設進度緩慢

2010年10月，我國第一批海上風電特許權項目招標結果正式出爐。當時，有分析人士認為，此次招標預示著我國海上風電開始進入規模開發階段，相關行業企業將步入發展的快車道。

　　據報道，記者探訪位于江蘇鹽城的東臺、大豐兩個首批項目所在地，被告知項目至今尚未正式開工，原定的項目選址，目前仍是一片灘涂。而濱海、射陽兩地項目的現狀也是沒有實質性進展。

　　當初深受各方關注，被認為將成為風電發展新亮點的項目，后續進展為何如此緩慢？有業內人士表示，管理部門過多造成審批流程復雜、先期規劃相互沖突等因素，直接造成了項目的命運多舛。能源經濟專家、廈門大學中國能源經濟中心主任林伯強表示，成本問題也是導致我國海上風電項目中標項目雖不少，但實際建設進度緩慢的重要原因。

　　林伯強，海上風電項目目前真正大規模運行的條件還不具備。由于目前還沒有出臺針對海上風電的上網定價，鑒于其較高的施工、維護成本，林伯強覺得，目前參與海上風電項目的企業，更多只是抱著“做做看”的心理。

　　即使到目前為止首批國家特許權項目沒有實質性進展，但近期各地依然有新的眾多海上風電項目不斷中標，對此林伯強認為，這么做的主要目的在于“圈地、占地盤”，“做這個現在還不掙錢，先把地占下來再說”是這些企業眼下的心態。

　　作為資本密集型的清潔能源產業，海上風電需要大量資金以及電價方面的支持。林伯強指出，目前海上風電產業最需要的，就是專門的上網定價補貼措施，如果沒有這些措施的扶持，即使相關政府部門的審批效率再高，這個產業也很難實現規模化生產。

來源：證券時報網

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