海運煤炭網發布的最新數據顯示,截至6月20日,環渤海港口發熱量5500大卡市場動力煤綜合平均價報729元/噸,單周跌幅高達23元/噸,降幅為3.06%,有機構評論稱,目前的跌幅已經直逼2008年金融危機時期。
數據顯示,自去年年底以來煤炭價格持續回落,從當時的逾850元/噸一路走低,在今年的春節前后曾經一度出現止跌的跡象,但從最近兩周的走勢來看,似乎出現加速下行的態勢。卓越資訊評論稱,單周下跌23元,這樣的跌幅已經直逼2008年金融危機時期煤炭下調幅度。
市場現狀需求不振庫存高企
目前下游的情況不容樂觀,秦皇島煤炭庫存打破紀錄后,增速開始放緩,基本維持940萬噸左右水平。中宇資訊煤炭分析師關大利介紹,當前北方各港口煤炭庫存普遍高位,下游電廠庫存同樣高位,采購熱情不大,港口市場成交清淡,煤炭自燃現象頻發。在高位的庫存壓力下,沿海煤價繼續下行的趨勢明顯。
煉焦煤則受鋼材行業不景氣的持續拖累,本周國內幾大鋼廠相繼下調其產品價格,鋼材市場行情依然低迷。當前鋼廠虧損嚴重,這種情況下,鋼廠對于上游產品價格打壓不會放松,因此焦煤市場仍將繼續承受下游傳導來的壓力。在高位的價格壓力下,各地焦煤企業開始各自為政,價格戰趨勢明顯,煤價已經進入下行通道。
后市預測焦煤價格或繼續調整
對于后市,關大利認為,三季度國家應該不會出臺大規模的刺激性計劃,而下游市場也不是傳統旺季,所以焦煤市場壓力也不會得到改善,煤價仍有繼續調整的預期。而無煙煤在本次調整行情后,價格已經降至低位,后期繼續調整的空間也不大,因此預計無煙煤價格后期企穩的可能性較大。
煤炭價格的持續走低已經明顯拖累了A股市場上煤炭股的走勢。煤炭指數自5月29日以來持續暴跌,從前一日收盤的4346.63點跌至昨日收盤的3672.91點,不到一個月的時間里累計下跌超過15%,遠遠超過上證指數同期跌幅。
來源:四川在線
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