國內鋼企首季全行業虧損，或在下半年復蘇

罕見的全行業虧損如今正困擾著鋼鐵行業，也為其上下游產業鏈條上的諸多行業埋下陰影。鋼鐵行業何時能走出谷底，實現復蘇？我的鋼鐵網資訊總監、鋼鐵業專家徐向春對新華08網記者表示，全年鋼價走勢會前低后高，溫和反彈，幅度約為10%。二季度小幅反彈，三季度盤整，四季度小幅反彈。現代鋼鐵行銷總監也表示，季節性需求將有助于市場在第一季之后走出谷底，并預計鋼市在今年下半年復蘇。

　　前2月鋼鐵業利潤縮水近7成鋼鐵股現巨虧

　　來自工信部網站的消息稱，今年以來，我國工業生產增速繼續趨緩，1~2月份，規模以上工業利潤同比下降5.2%，其中鋼鐵行業下降68.4%，是下降速度最快的行業。

　　徐向春將鋼鐵業利潤下降的主要原因概括為兩點，“成本高企及需求下滑”。中投顧問冶金行業研究員安海軒在接受媒體采訪時也表達了類似的觀點，他認為，“由于2012年1月份為鋼鐵市場淡季、鋼鐵行業產業結構調整，且進口鐵礦石價格處于高位，迫使鋼鐵生產企業成本壓力劇增，在產能過剩的同時需求量下降，必然會導致鋼鐵行業的不景氣。”

　　中鋼協內部統計數據顯示，2月份納入中鋼協統計的大中型鋼鐵企業實現利潤-5.48億元，與去年同期相比減少88.25億元，降幅達106.62%。這也是鋼鐵行業今年以來連續第二個月盈利告負。1至2月，大中型鋼鐵企業累計虧損逾28億元，同比減少191.47億元。中鋼協方面預計，盡管3月份受下游需求有所回暖影響鋼企有望實現盈虧平衡，但是從一季度來看，全行業虧損無疑。

　　上市的鋼鐵企業也遭遇“倒春寒”。截至4月16日，已有8家上市鋼企預告一季度業績，其中7家稱將大幅虧損和下滑。其中鞍鋼股份預虧18.8億元，華菱鋼鐵預虧6.9~7.3億元，韶鋼松山預虧3.3億元，首鋼股份預虧1.4~1.6億元。

　　鋼鐵業新規醞釀出臺兼并重組或面臨最好時機

　　對于深陷全面虧損困局的鋼鐵行業而言，大規模“兼并重組”的號角已吹響。

　　工信部原材料司鋼鐵處副處長徐文立在參加“2012第三屆中國鋼鐵規劃論壇”時透露，由工信部起草的《促進鋼鐵企業兼并重組指導意見》以下簡稱《意見》草案現已完成，目前正處于部內相關司局會簽階段，預計年內正式公布。

　　寶鋼集團董事長徐樂江曾說，當行業進入微利運營，兼并重組一定會如火如荼。目前已經處于“微利運營”的鋼鐵行業或將迎來兼并重組的好時機。

　　我的鋼鐵網資訊總監徐向春也表示，“現階段行業虧損加劇，為兼并重組在市場方面創造出氛圍。”徐向春表示，我國早在幾年前就已開始推動鋼鐵企業的兼并重組，但由于鋼鐵形勢較好，企業兼并重組積極性不高，政府的行動推動效果有限。在行業面臨全行業虧損局面的背景下，政策出臺將加快未來幾年鋼鐵行業兼并重組的進程。

　　也有鋼鐵業內人士表示，當鋼鐵行業企業面臨大面積虧損，尤其是民營企業開始虧損承受不住之時才會迎來真正的重組浪潮。他同時強調指出，在重組過程中，應該確定企業是否有駕馭大集團的能力，不能為做大而整合，最終大而不強。

　　國內鋼市下半年或迎來復蘇

　　我的鋼鐵網資訊總監、鋼鐵業專家徐向春預測說，二季度國內鋼市會小幅反彈，三季度盤整，四季度小幅反彈。全年微利。

　　業內普遍認為，盡管隨著天氣回暖，4、5月份鋼鐵下游需求可望進一步復蘇。另外，從占粗鋼鐵生產成本近60%的鐵礦石價格走勢來看，根據國際權威鋼鐵咨詢機構世界鋼鐵動態WSD的預測，供應中國的鐵礦石價格將在2012年夏季出現回落，至100美元/噸，之后價格將再度溫和反彈。

　　“新華—中國鐵礦石價格指數”顯示，截至4月16日，中國港口鐵礦石庫存為9629萬噸，較上周增加13萬噸。中國進口品位63.5%的鐵礦石價格指數為152，上漲2個單位；58%品位的鐵礦石價格指數為131，上漲3個單位。

　　新華社經濟分析師認為，后市進口鐵礦石漲幅將非常有限。本周港口庫存總量止跌并小幅回漲，體現出鐵礦石終端消費不足，其根本原因在于鋼廠對后市缺乏信心。鋼材市場緩慢向好并未打消鋼廠的顧慮，在維持低庫存的同時，鋼廠多傾向于采購性價比較高的低價位印粉及澳礦，但持續的采購必將拉漲價格而使其會失去性價比優勢，預計后市進口礦漲幅非常有限。（范珊珊）

來源：新華08網

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