“中國新能源汽車的銷量預計到2015年左右達到同類車型總銷量的1%左右，迎來第一波產業化高潮。”3月5日，全國政協委員、863計劃節能與新能源汽車重大項目總體專家組組長歐陽明高表示。
歐陽明高同時說：“到那時，純電驅動的新能源汽車銷量預計有20萬到25萬輛，加上混合動力在內的各類新能源乘用車，市場占比有望突破1%這個門檻，這個指標會給市場帶來信心，刺激廠家投入，此后就會進入新能源汽車發展的成長期。”
歐陽明高認為，中國新能源汽車正處于產業化發展的“前夜”，由研發向真正的產業化邁進的過渡期。
“無論是我們自主品牌的，還是合資的，在2013年到2015年應該會有一些量產車型推出來，上汽今年會推出一款量產車型，而東風的量產車型也已經開始生產了。”他說。
歐陽明高指出，即便如此，中國新能源汽車進入商用階段要到2020年以后。歐陽明高提醒生產廠商和消費者都應客觀認識新能源汽車發展規律，避免單純追求量價。
“新能源汽車帶來的變革是全方位的，包括我們消費的觀念，因為我們需要更環保的出行方式，但它本身的發展需要一個過程，廠商和消費者都要有耐心。”他說。
來源：國際金融報
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