人工智能春天來臨：人工智能規劃望兩會后落地

　　科技部部長萬鋼在11日舉行的記者會上表示，目前正與相關方面共同起草促進中國人工智能創新發展的規劃，“估計兩會以后很快就會和大家見面”。

　　據中國證券報3月13日消息，萬鋼說，這個規劃旨在推動人工智能在經濟建設、社會民生、環保事業、國家安全等方面應用。同時，國家要打好基礎，中央財政將設立專項資金，主要在基礎研究、核心關鍵、共性技術上下工夫。萬鋼表示，基于人工智能的研究必須是開放的，要有知識交流和共享的平臺，建立開放的軟件平臺、開源的硬件平臺，以及專業化的眾創空間。

　　另外，據上海證券報消息，全國人大代表、佳都科技董事長劉偉和全國人大代表、科大訊飛董事長劉慶峰在人民大會堂走廊里相遇時，二人相視一笑。

　　“我們聊了幾句，都認為人工智能的春天來了！”劉偉對上證報記者表示。國務院總理李克強所作的政府工作報告首次提及“人工智能”，引起業界熱議，并刺激相關概念股大漲。近日，上證報記者在采訪劉偉時，他也重點談到了人工智能的話題。

　　人工智能2.0時代已來臨

　　“現在已經進入人工智能2.0時代，一些技術開始成規模地進入商用。目前，中國在人工智能領域已經有了很多應用場景。在未來5—10年內，人工智能會像水電煤一樣與我們日常生活息息相關。”劉偉對上證報記者表示。

　　“政府工作報告中首次提及人工智能，表明國家層面已經很重視這行業，并且將從國策高度去推動。”劉偉認為。

　　無獨有偶，全國人大代表、科大訊飛董事長劉慶峰也在今年兩會期間多次公開表示，未來人工智能將進入到教育、醫療、金融、交通等幾乎所有行業。

　　科大訊飛、佳都科技都在人工智能領域擁有市場明星產品，前者的智能語音技術是亮點，后者則以機器視覺人臉識別為亮點。

　　目前，可視化大數據與新一代人臉識別技術在智能安防、智能軌道交通等業務領域應用廣泛，并且已經能夠應用于遠程開戶、遠程支付等金融業務。

　　“一部高清電影的數據是2.5G，一個中等城市每天的監控視頻數據相當于2.5萬部高清電影。對如此龐大的非結構化數據進行有效管理、檢索、分析，就需要機器視覺與人工智能技術。”劉偉舉例表示。

　　在被首次寫入政府工作報告之前，有關“人工智能”的政策已開始出臺，題材趨熱。

　　2016年5月底，國家發展改革委、科技部等四部委聯合印發了人工智能三年行動實施方案，明確提出到2018年在重點領域培育若干全球領先的人工智能骨干企業，初步建成人工智能產業生態，形成千億級人工智能市場應用規模。

　　2016年12月底，國家發展改革委公示了19個“互聯網+”和大數據領域國家工程實驗室擬確定承擔單位名單。在這19個國家工程實驗室中，有3個是人工智能領域的技術應用。

　　中國發展人工智能有優勢

　　劉偉認為，中國在人工智能領域的科技產業轉化過程比較弱，但是在技術上與國際領先水平保持基本同步。

　　在劉偉看來，中國發展人工智能還存在一些優勢。“我國在人工智能領域的應用場景最多，各項投入最大，與國外完全不可同日而語。世界一流的市場能夠孕育出世界級的企業。對中國企業來說，目前是個千載難逢的機會。”

　　這種判斷不無道理。人工智能在過去60余年的發展過程中一直起起落落，但是近年來其發展讓科學家感到“腳踏實地”，原因就在于近年來大數據技術和計算能力進步明顯。在這方面，中國企業有獨特的優勢。

　　近年來，在人工智能的一些商用領域，中國企業突飛猛進，市場占有率從無到有，不斷提高。據初步統計，中國的地鐵等智能交通業務占據全球85%以上的市場。截至目前，全國范圍內共有38個城市擁有地鐵或正在修建地鐵，佳都科技的產品已經進入16個城市的30條左右線路。然而，此前該領域基本上是國外產品的天下。

　　劉偉告訴上證報記者，佳都科技是中國唯一一家擁有五大地鐵自動化核心系統中四大核心系統的公司，涵蓋中央控制系統、通行邏輯傳感系統、自動票檢系統、屏蔽門系統。

　　“5年前我們還不敢想象能在軌道交通智能化系統領域與國際老牌企業直接競爭。10年前，我們國家還沒有這個產業，5年前這個領域還沒有出現我們這些公司。因為我們擁有龐大的市場機遇，市場轉過來又反哺了我們的技術進步。”劉偉舉例表示。

　　盡管如此，他還是表示：“中國企業在工匠精神、質量意識等方面與國外還是有差距，這需要整個社會意識的提升。”

　　人工智能發展離不開政策支持

　　盡管在人工智能領域的核心技術及產業創新方面中國都面臨著良好的發展機遇，但劉偉認為，針對人工智能的發展還是有一些亟待落實的問題。

　　他對上證報記者表示：“人工智能還缺乏國家層面的戰略規劃體系。人工智能涉及硬件、軟件、芯片、智能制造等方方面面的內容，我們應該在頂層設計上予以重視。”

　　記者注意到，在2017年初召開的全國科技工作會議中，科技部部長萬鋼曾提出目前正在編制人工智能的專項規劃，同時還在研究論證人工智能重大項目的立項工作。

　　此外，發展人工智能所需投入巨大，融資能力便成為對企業的重要考驗之一。目前，政策對于上市公司并購重組有進一步趨嚴的勢頭。

　　對此，劉偉認為：“對忽悠式并購，以及資金外逃性質的假并購，國家相關部門確實應該重點打擊。但是，對于并購重組的嚴格監管不能‘一刀切’，對涉及技術吸收、產品升級性質的并購重組應該支持。”

　　2005年，劉偉開始切入智能化軌道交通領域的技術突破，每年投入兩三千萬元的研發經費，但是直到2009年公司才拿到訂單。

　　“當時要不是想方設法多方籌資，我們早就彈盡糧絕，被拖死了。”劉偉表示。他還建議國家在政策上給予有自主知識產權，并且有較好社會效益的人工智能技術給予事后科研經費補貼。

　　除了資金瓶頸，人才也是重要制約。“中國企業要引領全球人工智能發展，必須實現技術人才、管理人才的全球化。”劉偉說，未來佳都科技將加強國際并購，打造人工智能生態圈。

　　“人工智能”概念爆發，除了首次寫入政府工作報告之外，馬化騰、雷軍、李彥宏等兩會代表、委員也對此展開廣泛討論，其中包括建議大力實施人工智能國家戰略，制定相應的產業政策，加大人工智能與各行業各場景的融合應用等。在不少中國企業家看來，人工智能寄托著中國抓住高科技“產業鏈話語權”、與國外巨頭齊頭并進的愿望。

　　人工智能在各產業熱潮涌動之際，在政策面上，也已經提升至國家戰略層面。

　　3月5日，政府工作報告中提到，要加快培育壯大新興產業。全面實施戰略性新興產業發展規劃，加快新材料、人工智能、集成電路、生物制藥、第五代移動通信等技術研發和轉化，做大做強產業集群。

　　賽迪顧問電子信息行業高級分析師向陽指出，到2018年，中國人工智能市場規模預計將突破380億元。不過，目前人工智能的應用才剛剛開始，面臨巨大的挑戰。

　　版權及免責聲明：凡本網所屬版權作品，轉載時須獲得授權并注明來源“中國產業經濟信息網”，違者本網將保留追究其相關法律責任的權力。凡轉載文章，不代表本網觀點和立場。版權事宜請聯系：010-65363056。

延伸閱讀