連續8年蟬聯全球第一 汽車產銷雙雙超過2800萬輛

　　又是一個豐收的年，又是一個歷史的新高。近年來，中國汽車產業總是不斷地帶給中國經濟以驚喜。

　　記者日前在中國汽車工業協會了解到，根據最新統計數據，2016年12月，我國汽車產銷延續了增長態勢，產銷量雙雙超過300萬輛，再創歷史新高。2016年，汽車產銷雙雙超過2800萬輛，增幅比上年出現較快提升。特別是新能源車表現尤其搶眼。

　　產銷量再創歷史新高

　　中汽協專家分析表示，2016年是“十三五”開局之年，在改革創新深入推進和宏觀政策效應不斷釋放的共同作用下，國民經濟保持了總體平穩、穩中有進、穩中向好的發展態勢。受此影響，汽車行業加大供給側改革力度，產品結構調整和更新步伐持續加快，產銷增速呈逐月增高態勢，尤其是2016年6月之后，同比更是呈現快速增長。2016全年汽車產銷均超2800萬輛，連續8年蟬聯全球第一，行業經濟效益指標呈明顯增長，對確保宏觀經濟平穩運行起到了重要作用。

　　2016年我國汽車產銷較快增長，產銷總量再創歷史新高。受購置稅優惠政策等促進因素影響，月度銷量除去年2月份以外，其余月份均明顯高于上年同期，銷量累計增長率呈“直線上升”走勢，總體呈現產銷兩旺發展態勢。

　　2016年汽車產銷分別完成2811.9萬輛和2802.8萬輛，比上年同期分別增長14.5%和13.7%，高于上年同期11.2和9.0個百分點。

　　根據統計數據，乘用車產銷再創歷史新高，總體呈現平穩增長勢態。2016年，乘用車產銷分別完成2442.1萬輛和2437.7萬輛，比上年同期分別增長15.5%和14.9%，增速高于汽車總體1.0和1.3個百分點，其快速增長對于汽車產銷增長貢獻度分別達到92.3%和94.1%。

　　乘用車4類車型產銷情況看，比上年同期，轎車產銷分別增長3.9%和3.4%；SUV產銷繼續保持高速增長，分別增長45.7%和44.6%；MPV產銷增速分別為17.1%和18.4%；交叉型乘用車產銷分別下降38.3%和37.8%。

　　特別值得一提的是，1.6升及以下乘用車更是受購置稅優惠政策影響，銷售達1760.7萬輛，比同期增長21.4%，占乘用車銷量比重為72.2%，比上年同期提高3.6個百分點。對乘用車銷量的貢獻度為97.9%。

　　中汽協專家表示，1.6升及以下乘用車購置稅減半政策促進汽車增長，對于節能減排、促進小排量車型消費起到了很大引導作用。

　　新能源汽車增速超50%

　　2016年新能源汽車生產51.7萬輛，銷售50.7萬輛，比上年同期分別增長51.7%和53%。其中純電動汽車產銷分別完成41.7萬輛和40.9萬輛，比上年同期分別增長63.9%和65.1%；插電式混合動力汽車產銷分別完成9.9萬輛和9.8萬輛，比上年同期分別增長15.7%和17.1%。

　　新能源乘用車中，純電動乘用車產銷分別完成26.3萬輛和25.7萬輛，比上年同期分別增長73.1%和75.1%；插電式混合動力乘用車產銷分別完成8.1萬輛和7.9萬輛，比上年同期分別增長29.9%和30.9%。

　　2016年，商用車產銷分別完成369.8萬輛和365.1萬輛，與上年同期相比產銷分別增長了8%和5.8%，增幅進一步提高。分車型產銷情況看，客車產銷比上年同期分別下降7.4%和8.7%；貨車產銷比上年同期分別增長了11.2%和8.8%，貨車3月起產銷持續上升，拉動作用明顯，增長貢獻度分別達到116%和126%。

　　在新能源商用車中，純電動商用車產銷分別完成15.4萬輛和15.2萬輛，比上年同期分別增長50.2%和50.7%；插電式混合動力商用車產銷分別完成1.8和1.9萬輛，比上年同期分別下降22.5%和19.3%。純電動車銷量占比超80%。

　　汽車出口同比降幅收窄

　　前10企業增速低于行業。2016年，汽車銷量排名前10位的企業集團銷量合計為2476萬輛，同比增長12.9%，低于行業增速0.8個百分點。占汽車銷售總量的88.3%，與上年同期相比下降0.6個百分點。

　　2016年，汽車出口70.8萬輛，比上年同期下降2.7%，降幅繼續縮小。其中乘用車出口47.7萬輛，比上年同期增長11.5%；商用車出口23.1萬輛，比上年同期下降23.1%。8月起，汽車月度出口量高于上年同期。根據海關數據整理，1~11月，汽車整車進口95.8萬輛，比上年同期下降3.4%；出口73.2萬輛，比上年同期增長4.7%。（本報記者張海燕）

　　版權及免責聲明：凡本網所屬版權作品，轉載時須獲得授權并注明來源“中國產業經濟信息網”，違者本網將保留追究其相關法律責任的權力。凡轉載文章，不代表本網觀點和立場。版權事宜請聯系：010-65363056。

延伸閱讀