多部委聯合發布規劃：將有序放開汽車合資企業股比限制

　　4月25日，國家工信部、發改委、科技部聯合印發《汽車產業中長期發展規劃》(以下簡稱《規劃》)，這份規劃旨在推動中國汽車產業發展由規模速度型向質量效益型轉變，實現由汽車大國向汽車強國轉變。

　　《規劃》明確指出，將完善內外資投資管理制度，有序放開汽車合資企業股比限制。這是國內首次明確要放開合資股比限制的規劃。同時，新能源汽車與智能網聯汽車將成為重點突破方向，通過完善創新體系，增強核心技術攻關能力，突破重點領域引領產業轉型升級。

　　據了解，汽車合資股比限制是在1994年版的《汽車產業政策》中明確規定的，2004年版和2009年的修訂均保留了有關內容。《汽車產業政策》規定：汽車整車中外合資生產企業的中方股份比例不得低于50%。同時，同一家外商只能在國內建立不超過兩家生產同類整車的合資企業。

　　伴隨近幾年汽車市場發展變化，放開合資股比限制已有時間表。2016年4月，工信部部長苗圩曾在中國汽車論壇閉門峰會上透露：“長則8年，短則3-5年就會放開”。

　　此次，《規劃》中明確指出，到2020年，我國將打造若干個世界知名汽車品牌，商用車安全性能大幅提高；中國品牌汽車逐步實現向發達國家出口；到2025年，中國品牌汽車在全球影響力得到進一步提升，若干個中國品牌汽車企業產銷量進入世界前10.

　　除此之外，《規劃》將新能源汽車、智能網聯汽車和節能汽車列為重點突破領域。《規劃》提出，到2020年，新能源汽車年產銷達到200萬輛，培育形成若干家進入世界前十的新能源汽車企業，智能網聯汽車與國際同步發展；到2025年，新能源汽車骨干企業在全球的影響力和市場份額進一步提升，智能網聯汽車進入世界先進行列。

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