2015年鐵路建設各項目標全面完成 高鐵里程世界第一

　　隨著昨日海南環島高鐵的全線貫通，2015年鐵路建設圓滿收官，全國鐵路完成固定資產投資8238億元，投產新線9531公里，均創歷史最好水平。

　　按照國務院關于加快鐵路建設的戰略部署，2015年，中國鐵路總公司充分認識加快鐵路建設對促進國家經濟社會發展特別是在穩增長、調結構中的重要意義，堅持以改革為動力，充分發揮體制機制優勢，在國家有關部門和各地方黨委、政府大力支持下，以中西部鐵路建設為重點，采取強有力措施，全力推進鐵路建設，全面完成了“兩個8000以上”的目標。

　　鐵路投資保持強勁勢頭。堅持抓早提前，鐵路部門及時下達投資計劃，狠抓任務分劈和落實。在各方面的大力支持下，全年鐵路建設所需資金全部得到落實，充分發揮了鐵路建設對經濟發展的拉動作用。

　　新開工項目順利實施。鐵路加大與國家有關部門和地方政府的溝通協調力度，通過采取優化工作流程、交叉平行作業等措施，加快推進項目前期工作；做好已批可研項目初步設計、施工圖批復、工程招標等工作，實現各環節緊密銜接，確保新開工項目有序實施，實現61個項目開工建設。

　　新線投產里程大幅增加。2015年，鐵路均衡安排新線投產，扎實做好工程收尾、初步驗收、聯調聯試、靜動態驗收、安全評估、運營準備等工作，全年新線投產9531公里。滬昆高鐵新晃西至貴陽北段、成渝高鐵的開通運營，使“四縱四橫”高鐵主骨架網絡不斷得到完善，拉近了城市間的時空距離，為旅客提供了優質高效、舒適便捷的服務。合福、哈齊、沈丹、吉圖琿等高鐵的開通運營，連接主要城市群，形成了現代化的高速鐵路網。鄭州至焦作鐵路、南京至安慶高鐵、津保鐵路等線路的開通運營，有效連接了大中城市與中心城鎮，促進了區域一體化發展。張家口至唐山鐵路的開通運營，對拓展內蒙古地區煤炭資源開發、保障國家能源運輸需要以及構建張家口與承德、唐山間的便捷鐵路通道具有重要意義。南寧至昆明客運專線南寧至百色段、黃韓侯鐵路等線路的開通運營，進一步擴大了西部路網覆蓋面。

　　截至2015年底，全國鐵路營業里程超過12萬公里，居世界第二位。其中，高鐵里程達到1.9萬公里，居世界第一位。（記者張依）

　　轉自：人民鐵道報

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