“十二五”末農村公路通車里程將達395萬公里

到“十二五”期末，我國農村公路規劃目標任務即將圓滿完成，預計全國新改建農村公路超過100萬公里、通車總里程達到395萬公里。

交通運輸部部長楊傳堂日前在甘肅慶陽舉行的全國農村公路現場會上說，“十二五”期間，我國農村公路發展進入到集中攻堅階段，逐步從規模擴張向路網優化、質量和效益并重轉型，主要體現在6個方面。

服務“三農”能力更強。預計“十二五”期間，全國新增5000個建制村通公路，近900個鄉鎮和8萬個建制村通硬化路，基本實現所有鄉鎮和東中部地區建制村通硬化路，西部地區建制村通硬化路比例約80％。全國鄉鎮、建制村通客運班車率將超過99％和93.2％。

惠及民生力度更大。5年來，中央投資農村公路3265億元，發放農村客運補貼資金超過100億元。全國農村公路建設帶動社會總投資約1.3萬億元，比“十一五”增長約40％，帶動農民工就業超過290萬人，增收超過940億元。

扶貧攻堅成效更突出。中央農村公路投資的近60％用于集中連片特困地區，目前已解決這些地區3.1萬個貧困村的出行難問題。全面推動四川、云南等7省（區、市）溜索改橋工作，已完工、開工近300座。

法規政策支撐更完善。交通運輸部印發了“十二五”農村公路建設指導意見，制修訂涉及農村公路重要技術規范6個，行業發展政策和技術體系基本完善。制定并總結推廣“七公開”制度。省級層面的農村公路法規基本做到全覆蓋。

質量和安全基礎更實。“十二五”農村公路抽檢指標總體合格率達96.2％，比“十一五”提高2.4個百分點。在規模迅速擴大的情況下，安全事故呈穩中有落態勢，農村交通的安全水平明顯提升。

養護和管理成效更好。截至去年底，全國農村公路列養率達到97.3％，比2010年提高1％。農村公路技術狀況由2010年的63.51上升到2014年的70.9，優良路率由57.8％上升到59.7％。

楊傳堂說，我國農村公路實現跨越式發展，得益于政府主導、健全法制、保障投入、改革創新、群眾參與5個方面的發展導向和有力舉措，這些都是農村公路發展較好地區的共性經驗，今后將繼續發揚光大。（記者王衡齊中熙）

來源：中國審計報

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